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廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺
當(dāng)前位置:廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺通報與召回TBT通報
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0
世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/USA/62/Add.3
2012-08-21
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報
2
以下通報根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報成員:美國
2. 負(fù)責(zé)機構(gòu):
3. 通報依據(jù)的條款:
通報依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:
ICS:[]      HS:[]
5. 通報標(biāo)題:

事故數(shù)據(jù)記錄器



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6. 內(nèi)容簡述:以下  2012 年 08 月 15 日 的信息根據(jù) 美國 代表團的要求分發(fā)。

事故數(shù)據(jù)記錄器

標(biāo)題:事故數(shù)據(jù)記錄器機構(gòu):交通部(DOT)國家公路交通安全管理局(NHTSA) 作用:拒絕法規(guī)制定請求 摘要:2009年2月17日,汽車制造商聯(lián)盟請求國家公路交通安全管理局啟動法規(guī)制定,延遲一年規(guī)定有關(guān)在輕型車輛上自愿性安裝事故數(shù)據(jù)記錄器(EDRs)要求的法規(guī)的生效日期。請求人提議延遲將使得車輛制造商保留所有車型現(xiàn)在的EDR功能,并且避免禁用的傳統(tǒng)EDR系統(tǒng)用于有限數(shù)量的車型。由于執(zhí)行2006年8月的最終規(guī)則已經(jīng)延遲了兩年,而且我們最近已經(jīng)公布了一項最終規(guī)則,回應(yīng)了余留的再審議請求,因此該局拒絕了此請求。我們認(rèn)為這些最新修訂緩解了該聯(lián)盟所表達的關(guān)注的最重要方面,而且在執(zhí)行方面將沒有必要進一步延遲。鏈接: http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2012-08-14/html/2012-19762.htm http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2012-08-14/pdf/2012-19762.pdf
7. 目的和理由:
8. 相關(guān)文件:
9. 擬批準(zhǔn)日期:
擬生效日期:
10. 意見反饋截至日期:
11.
文本可從以下機構(gòu)得到:
2
事故數(shù)據(jù)記錄器
以下  2012 年 08 月 15 日 的信息根據(jù) 美國 代表團的要求分發(fā)。

事故數(shù)據(jù)記錄器

標(biāo)題:事故數(shù)據(jù)記錄器機構(gòu):交通部(DOT)國家公路交通安全管理局(NHTSA) 作用:拒絕法規(guī)制定請求 摘要:2009年2月17日,汽車制造商聯(lián)盟請求國家公路交通安全管理局啟動法規(guī)制定,延遲一年規(guī)定有關(guān)在輕型車輛上自愿性安裝事故數(shù)據(jù)記錄器(EDRs)要求的法規(guī)的生效日期。請求人提議延遲將使得車輛制造商保留所有車型現(xiàn)在的EDR功能,并且避免禁用的傳統(tǒng)EDR系統(tǒng)用于有限數(shù)量的車型。由于執(zhí)行2006年8月的最終規(guī)則已經(jīng)延遲了兩年,而且我們最近已經(jīng)公布了一項最終規(guī)則,回應(yīng)了余留的再審議請求,因此該局拒絕了此請求。我們認(rèn)為這些最新修訂緩解了該聯(lián)盟所表達的關(guān)注的最重要方面,而且在執(zhí)行方面將沒有必要進一步延遲。鏈接: http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2012-08-14/html/2012-19762.htm http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2012-08-14/pdf/2012-19762.pdf

通報原文:[{"filename":"G_TBT_N_USA_62_Add.3En.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20120821/G_TBT_N_USA_62_Add.3En.doc"}]

附件:

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