2008年9月22日，美國(guó)交通部國(guó)家公路交通安全管理局（DOT，NHTSA）發(fā)布摩托車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的規(guī)則提案。
        為了增加和更新要求及測(cè)試程序，并且統(tǒng)一全球的摩托車(chē)制動(dòng)器技術(shù)法規(guī)，國(guó)家公路交通安全管理局正在提議修訂關(guān)于摩托車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)。本擬議的修訂規(guī)定了一種附加的測(cè)試每一種腳踏制動(dòng)器單獨(dú)控制和摩托車(chē)滿(mǎn)負(fù)荷情況的干式制動(dòng)器測(cè)試程序，提供了一種新的評(píng)定摩托車(chē)高速制動(dòng)器性能的測(cè)試程序，提供了一種新的更好的模擬使用過(guò)程條件的濕式制動(dòng)測(cè)試，提供了一種經(jīng)改進(jìn)的評(píng)估熱衰退的測(cè)試程序，增加了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的測(cè)試程序和性能要求，如果適合，如果配備了助力制動(dòng)系統(tǒng)，增加一種助力制動(dòng)系統(tǒng)故障測(cè)試。