2024年7月9日，歐洲化學工業(yè)委員會、歐洲電力行業(yè)協(xié)會、歐洲太陽能協(xié)會和歐洲風能協(xié)會發(fā)布聯(lián)合聲明，表示對歐盟委員會最近提出的《授權法規(guī)草案》（簡稱 CDR）表示擔憂。該草案作為歐盟新電池法規(guī)（EUBR）的補充，為電動汽車（EV）電池碳足跡的計算和驗證制定了方法。

2024年4月30日，歐盟委員會公布了兩項補充EUBR的法律草案文本。除了CDR草案外，委員會發(fā)布了碳足跡聲明格式（簡稱CIR）的草案。2024年4月30日，委員會將CDR和CIR草案文本公布在網(wǎng)站上，供公眾咨詢。2024年6月1日，歐盟向WTO提交了2份補充條例草案的通報。

在此背景下，位于布魯塞爾的幾家行業(yè)協(xié)會在2024年7月9日的聯(lián)合信中對擬議新規(guī)將阻止公司使用電力購買協(xié)議（PPA）等工具來計算電池生產(chǎn)中使用電力的二氧化碳排放量表示擔憂。CDR草案將根據(jù)電池生產(chǎn)所在國家電網(wǎng)的平均排放強度，或直接與工廠相連的電源排放強度來計算。這些行業(yè)協(xié)會認為，如果電池制造商不能使用PPA來證明其產(chǎn)品具有較低的氣候影響，那么新的可再生能源產(chǎn)能投資將面臨極大風險。此外，PPA作為企業(yè)脫碳工具和新能源風電廠、太陽能發(fā)電廠進入市場的重要途徑，對歐洲能源轉(zhuǎn)型極為重要，與最近通過的電力市場改革相一致，不應排除在碳足跡計算之外。

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