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廣東省應對技術性貿(mào)易壁壘信息平臺
當前位置:廣東省應對技術性貿(mào)易壁壘信息平臺通報與召回TBT通報
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世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/USA/1243
2016-12-12
技術性貿(mào)易壁壘
通  報
1
以下通報根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報成員:美國
2. 負責機構:聯(lián)邦鐵路管理局(FRA) [1263]
3. 通報依據(jù)的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:客運設備安全標準。運輸,防護設備。
ICS:[{"uid":"03.220"},{"uid":"13.340"}]      HS:[{"uid":"9905"}]
5. 通報標題:

客運設備安全標準;替代執(zhí)行標準和高速列車。



頁數(shù):64    使用語言:英語
鏈接網(wǎng)址:
6. 內(nèi)容簡述:  聯(lián)邦鐵路管理局(FRA)提出修訂乘客設備安全標準法規(guī),法規(guī)目前按照2個級別安全標準對共享路權客運鐵路服務作出規(guī)定:級別I(速度125英里/小時(mph)和級別II(速度150英里/小時(mph)以上)。為與支持共享路權客運鐵路服務互操作的法規(guī)路線一致,本法規(guī)制定提案將增加新的安全標準級別(級別III)以促進速度達到220英里/小時(mph)的高速客運鐵路服務互操作的安全執(zhí)行。然而,級別III標準要求速度超過125英里/小時(mph)的運行必須以無平面交叉的專用路權方式進行。提案還制定了防撞度和乘員防護性能要求以替代級別I乘客列車目前規(guī)定的要求。批準替代防撞度和乘員防護要求提案能夠消除法律障礙,使美國鐵路市場更加開放,整合最新技術設計。此外,提案將FRA現(xiàn)行最高速度規(guī)定從150英里/小時(mph)增加到160英里/小時(mph),考慮到符合FRA級別II標準的客運設備。 
7. 目的和理由:保護人類健康安全。
8. 相關文件: 2016年12月6日聯(lián)邦紀事(FR)第81卷第88006頁;聯(lián)邦法規(guī)法典(CFR)第49編第236和238部分。批準時公布在聯(lián)邦紀事。
9. 擬批準日期: 待定
擬生效日期: 待定
10. 意見反饋截至日期: 2017/02/06
11.
文本可從以下機構得到:
[ ] 國家通報機構 [ ] 國家咨詢點,或其他機構的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
1
客運設備安全標準;替代執(zhí)行標準和高速列車。
 聯(lián)邦鐵路管理局(FRA)提出修訂乘客設備安全標準法規(guī),法規(guī)目前按照2個級別安全標準對共享路權客運鐵路服務作出規(guī)定:級別I(速度125英里/小時(mph)和級別II(速度150英里/小時(mph)以上)。為與支持共享路權客運鐵路服務互操作的法規(guī)路線一致,本法規(guī)制定提案將增加新的安全標準級別(級別III)以促進速度達到220英里/小時(mph)的高速客運鐵路服務互操作的安全執(zhí)行。然而,級別III標準要求速度超過125英里/小時(mph)的運行必須以無平面交叉的專用路權方式進行。提案還制定了防撞度和乘員防護性能要求以替代級別I乘客列車目前規(guī)定的要求。批準替代防撞度和乘員防護要求提案能夠消除法律障礙,使美國鐵路市場更加開放,整合最新技術設計。此外,提案將FRA現(xiàn)行最高速度規(guī)定從150英里/小時(mph)增加到160英里/小時(mph),考慮到符合FRA級別II標準的客運設備。 

通報原文:[{"filename":"USA1243.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20161212/USA1243.doc"}]

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