| 1. | 通報(bào)成員：美國 |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)： |
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通報(bào)依據(jù)的條款：
通報(bào)依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：
ICS： HS： |
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通報(bào)標(biāo)題：客運(yùn)設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)；替代執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和高速列車。頁數(shù)： 使用語言： 鏈接網(wǎng)址： |
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內(nèi)容簡(jiǎn)述：以下 2018 年 11 月 26 日 的信息根據(jù) 美國 代表團(tuán)的要求分發(fā)。 客運(yùn)設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)；替代執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和高速列車 標(biāo)題：客運(yùn)設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)；替代執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和高速列車
部門：交通部（DOT）聯(lián)邦鐵路管理局（FRA） 措施：最終法規(guī) 摘要：本最終法規(guī)修訂了使用基于性能方式的聯(lián)邦鐵路管理局（FRA）乘客設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)，采用新修訂的常規(guī)高速客運(yùn)鐵路設(shè)備建設(shè)管理要求。最終法規(guī)增加了新的乘客設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)（級(jí)別III），以促進(jìn)速度達(dá)到220英里/小時(shí)（mph）的國內(nèi)高速客運(yùn)鐵路服務(wù)互操作的安全執(zhí)行。然而級(jí)別III列車必須以速度超過125英里/小時(shí)（mph）的無平面交叉的專用路權(quán)方式運(yùn)行。這些列車可以以不超過125英里/小時(shí)的速度與貨運(yùn)列車和其它乘客設(shè)備共享路權(quán)。最終法規(guī)還制定了防撞度和乘員防護(hù)性能要求以替代級(jí)別I乘客列車目前規(guī)定的要求?？傊?，級(jí)別III要求和級(jí)別I替代防撞度和乘員保護(hù)要求消除了監(jiān)管障礙，允許使用新的技術(shù)設(shè)計(jì)，從而使美國鐵路市場(chǎng)更開放。此外，最終法規(guī)將符合FRA級(jí)別II要求的乘客設(shè)備最高速度從150英里/小時(shí)增加到160英里/小時(shí)。 生效日期：本最終法規(guī)于2019年1月22日生效。
引用編入：通過引用編入法規(guī)列出的某些文件經(jīng)聯(lián)邦紀(jì)事主任批準(zhǔn)自2019年1月22日起生效。 網(wǎng)址： https://members.wto.org/crnattachments/2018/TBT/USA/18_6098_00_e.pdf |
| 7. | 目的和理由： |
| 8. | 相關(guān)文件： |
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擬批準(zhǔn)日期：
擬生效日期： |
| 10. | 意見反饋截至日期： |
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文本可從以下機(jī)構(gòu)得到：
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