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廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺
當前位置:廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺通報與召回TBT通報
字體:
0
世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/CAN/486
2016-03-10
16-1413
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報
1
以下通報根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報成員:加拿大
2. 負責機構(gòu):交通部
3. 通報依據(jù)的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:機動車。
ICS:[{"uid":"43.020"}]      HS:[]
5. 通報標題:

機動車安全法規(guī)修訂提案(標準226)。



頁數(shù):11    使用語言:英語和法語
鏈接網(wǎng)址:
6. 內(nèi)容簡述: 法規(guī)提案通過引用編入技術(shù)標準文件(TSD)No. 226彈射緩解(TSD 226),與美國法規(guī)-聯(lián)邦機動車輛安全標準No. 226(FMVSS 226)保持一致。因此,額定重量4536kg以下的車輛,除敞篷車以外,必須具備能夠保持充氣狀態(tài)6秒鐘的側(cè)面安全氣囊以便在車輛側(cè)翻時保護乘員。也提出在某些情況下對車頂改裝和具備固定安全分區(qū)的改裝車輛或供殘疾人使用的改裝車輛免除要求。
機動車生產(chǎn)商和進口商負責確保符合機動車安全法(MVSA)及其法規(guī)要求。交通部通過審核測試文件、檢驗和測試開放市場上的車輛監(jiān)督生產(chǎn)商和進口商的自我認證程序。
7. 目的和理由:保護人類安全。
8. 相關(guān)文件:
9. 擬批準日期: 2018/09/01
擬生效日期: 2018/09/01
10. 意見反饋截至日期: 2016/05/12
11.
文本可從以下機構(gòu)得到:
[ ] 國家通報機構(gòu) [ ] 國家咨詢點,或其他機構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
1
機動車安全法規(guī)修訂提案(標準226)。
法規(guī)提案通過引用編入技術(shù)標準文件(TSD)No. 226彈射緩解(TSD 226),與美國法規(guī)-聯(lián)邦機動車輛安全標準No. 226(FMVSS 226)保持一致。因此,額定重量4536kg以下的車輛,除敞篷車以外,必須具備能夠保持充氣狀態(tài)6秒鐘的側(cè)面安全氣囊以便在車輛側(cè)翻時保護乘員。也提出在某些情況下對車頂改裝和具備固定安全分區(qū)的改裝車輛或供殘疾人使用的改裝車輛免除要求。
機動車生產(chǎn)商和進口商負責確保符合機動車安全法(MVSA)及其法規(guī)要求。交通部通過審核測試文件、檢驗和測試開放市場上的車輛監(jiān)督生產(chǎn)商和進口商的自我認證程序。

通報原文:[{"filename":"CAN486.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20160310/CAN486.doc"}]

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我要評議
廣東省農(nóng)食產(chǎn)品技術(shù)性貿(mào)易措施(WTO/SPS)信息平臺 廣東省農(nóng)業(yè)標準化信息服務(wù)平臺
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