2009年10月20日，加拿大發(fā)布通報(bào)，交通部擬修訂機(jī)動(dòng)車固定系統(tǒng)和增高座椅安全法規(guī)提案。

        過去二十年，兒童平均身高已增加，但機(jī)動(dòng)車兒童座椅安全標(biāo)準(zhǔn)并未改變。由于認(rèn)識(shí)到這一變化，美國最近修改了超重兒童座椅要求以改善安全性。機(jī)動(dòng)車固定系統(tǒng)和增高座椅安全法規(guī)(RSSR)提案將更新現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車固定系統(tǒng)和增高座墊安全法規(guī)中的加拿大兒童座椅要求和檢測(cè)程序，并使其與美國最近批準(zhǔn)的法規(guī)一致。因?yàn)樯a(chǎn)商能夠設(shè)計(jì)出一系列符合性能檢測(cè)要求的座椅，這將使在加拿大可使用更多種類的兒童座椅。這也能減少北美法規(guī)差異導(dǎo)致的生產(chǎn)商負(fù)擔(dān)。

        修訂提案通過使加拿大兒童座椅檢測(cè)要求與試驗(yàn)?zāi)Ｐ图案郊訖z測(cè)性能標(biāo)準(zhǔn)更先進(jìn)的美國要求一致，能夠在車輛發(fā)生碰撞時(shí)向兒童乘員提供更好的保護(hù)。修訂提案涉及大體重兒童座椅的條款經(jīng)由系列臨時(shí)法令（在文件G/TBT/N/CAN/199、199/Rev.1及199/Rev.1/Add.1中通報(bào)）自2007年5月起已在加拿大生效，修訂提案使臨時(shí)法令永久化。

        此外，修訂提案提出新的腰/肩式安全帶檢測(cè)要求以更好地反應(yīng)現(xiàn)有車輛兒童固定系統(tǒng)的使用。

        最后，修訂提案擬改編法規(guī)文本以闡明某些現(xiàn)行要求的目的。