淘汰更新撬動京城車市

專家認為“金九”可期“銀十”難言 第四季度不會有大突破

          □ 本報記者 王 輝

          　搖號限購讓今年的京城車市曾一度消沉，自下半年以來，新舊車交易量逐月增加，并在8月達到今年新高。記者近日獲悉，8月份北京交易新車4.02萬輛，二手車成交4.27萬輛，新舊車月度銷售年內首次突破“雙四萬”。

          　有業(yè)內人士指出，淘汰更新老舊車政策成為撬動8月北京車市的最大亮點，但是由于一些政策的影響，未來京城車市并不樂觀。

          新車二手車創(chuàng)造新突破

          　8月份，北京交易新車4.02萬輛，環(huán)比上月3.64萬輛增長10.4%。二手車成交4.27萬輛，環(huán)比上月3.3萬輛增長29.39%，環(huán)比增幅較上月提高26.91個百分點。

          　北京北辰亞運村汽車交易市場（以下簡稱亞市）副總經(jīng)理顏景輝表示，淘汰更新老舊機動車是8月北京車市的最大亮點。據(jù)北京市環(huán)保局的數(shù)據(jù)顯示，北京市自8月1日起正式實施《關于進一步促進本市老舊機動車淘汰更新方案》（以下簡稱《方案》），據(jù)了解，進入8月中旬，申請政策補貼人數(shù)每天都會增加1000人，市民們的態(tài)度十分踴躍。截至9月13日，申請老舊機動車政府淘汰補助1.3163萬輛，通過審核1.1347萬輛。在通過審核的車輛中已發(fā)放政府補助的有7381輛，3966輛車主正在購買新車或現(xiàn)場辦理過程中；申請獎勵憑證1020張，使用企業(yè)獎勵憑證656張。

          　北京市環(huán)保局有關負責人連愛萍高興地告訴記者，政策實施一個月，市場狀況良好，呈以下特點。即，車主關注熱點集中，反映良好。咨詢和申請數(shù)量穩(wěn)步上升；老舊機動車淘汰速度增快；汽車生產企業(yè)參與的積極性逐漸顯現(xiàn)。目前已有24家汽車生產企業(yè)進入交易辦理平臺，發(fā)布獎勵車型1131種，據(jù)了解，未來還將有24家企業(yè)陸續(xù)進入平臺，發(fā)布主流車型；新車企業(yè)獎勵憑證兌現(xiàn)率高，更新率低。據(jù)統(tǒng)計，消費者選擇企業(yè)獎勵的車型以20萬元以下中低檔經(jīng)濟型轎車為主，其中選購10萬元以下的車型占40%，10萬~15萬元的占35%。

          政策末班車效應顯現(xiàn)

          　對于9月京城車市，顏景輝認為，9、10月份將迎來一個小高潮，但因為一些負面因素影響，今年的“金九銀十”不會像往年那樣紅火。

         　 顏景輝告訴記者，政策因素為京城“金九”車市增添新動力。首先，現(xiàn)行節(jié)能惠民補貼倒計時，車市或現(xiàn)政策末班車現(xiàn)象。據(jù)了解，現(xiàn)行節(jié)能汽車惠民補貼政策9月底即將到期，1.6L及以下節(jié)能車型將搭乘政策“利好”末班車，并借節(jié)日旺季開展促銷活動。但節(jié)能惠民補貼只針對1.6L以下400余款車型，拉動效果具有局限性。另外，隨著老舊機動車淘汰更新政策宣傳更加廣泛，廠家參與更加積極，獎勵車型進一步擴大，操作程序逐步熟練完善，平臺辦理更加方便，將進一步激發(fā)老舊機動車主的置換熱情。目前《方案》仍處于宣傳推介及初步釋放期。第三，二手車市場加快營銷平臺及渠道建設，政府加緊研究制約二手車發(fā)展瓶頸問題，將有效提高京城老舊機動車淘汰外遷率，促進新車置換銷售。第四，備案二手車9月底到期，無限制購車完全終結。加之，配置指標空號率逐步降低，廢號逐月回池都將提高配置指標的市場釋放。第五，治堵新政實施后，北京汽車市場淡旺季雖然進一步淡化，但外埠消費者旺季需求及傳統(tǒng)的金九銀十市場規(guī)律都會溫熱北京9月新舊車市場銷售。

          　值得注意的是，目前經(jīng)銷商價格優(yōu)惠基本到底，廠家大幅降價可能性不大。進入9月，很多經(jīng)銷商開展了中秋節(jié)促銷活動，記者在幾大汽車交易市場上看到，很多經(jīng)銷商的促銷活動基本上以送禮品為主，車輛價格和8月相比基本相同。新Polo綜合優(yōu)惠2.6萬元、標致307現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元、2011款天籟2.0L優(yōu)惠3萬元左右、馬自達六基本8折左右的優(yōu)惠、新君威2.0L舒適版優(yōu)惠2萬左右并送禮包。業(yè)內專家提醒消費者，現(xiàn)在是購車最好時機。

          第四季度不會有突破

          　顏景輝告訴記者，政策因素為北京車市增添新動力，但“金九不惟過，銀十恐失色”，各種利空因素使北京車市增長乏力，10月銷售可能出現(xiàn)小幅下滑，環(huán)比預計首次負增長。

          　中國汽車流通協(xié)會有形市場分會會長蘇暉用“平穩(wěn)狀態(tài)為主不會有大的突破”來預測第四季度京城車市。他說，3個因素將影響京城第四季度車市。

          　第一，目前京城關于拉動汽車消費的政策出臺，可能性沒有。汽車消費市場環(huán)境影響反而在增大，費用支出方面進一步增強。

          　第二，據(jù)媒體報道，關于節(jié)能補貼新政策10月1日起將實施，門檻提高意味著，進入的車型減少了，這就起不到大幅度促銷的作用。

          　第三，北京將制定重點路段或區(qū)域交通擁堵收費方案，有信息披露，將使搖號中簽的消費者和擬將申請參加搖號的消費者，都對購買汽車產生了動搖。

          　顏景輝預計北京全年新車交易有望達到40萬輛，二手車交易有望達到35萬輛。