據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，2012年美國市場總計召回1620萬輛汽車，較2011年同比增長4.5%。
2011年，美國市場上召回的車輛總數(shù)為1550萬輛，總召回事件為596起。盡管2012年召回車輛數(shù)量有所增長，但召回次數(shù)下降為586起。2011年和2012年的召回車輛總數(shù)高于新車銷量，不過存在一輛車多次被召回的可能，因而通常不與銷量進(jìn)行對比。
2012年，美國市場上召回車輛最多的是豐田，總共達(dá)到530萬輛。過去的4年中，豐田有3次成為年度在美召回車輛最多的車企。不過與油門自動加速相關(guān)的召回車輛數(shù)量在逐年減少。2010年為65765輛，2011年為49417輛，2012年為41912輛。
2011年，在美召回車輛最多的是本田，達(dá)到390萬輛，而2012年則為340萬輛，排在第二位。2012年排名第三的車企是通用汽車，17次召回累計150萬輛；2011年則排名第四，22次召回總計50萬輛。2012年排名第四的是福特汽車，24起召回總計涉及140萬輛汽車。
NHTSA局長戴維·斯特里克蘭（David Strickland）表示，消費(fèi)者在影響汽車召回中的作用不可低估，“消費(fèi)者成為召回程序的根源，召回通常是由于政府接到消費(fèi)者投訴而檢查導(dǎo)致?！?/DIV>
1966～2012年，美國累計召回車輛數(shù)量達(dá)到5.188億輛。
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