2014年7月4日，歐盟在官方公報上發(fā)布一條關于指令2014/47/EU的勘誤。
該指令發(fā)布于2014年4月，明確了商業(yè)流動車輛性能的路邊技術檢查的相關規(guī)定，同時廢止了指令2000/30/EC。該指令的適用范圍是指定車輛類別中設計速度不超過25km/h的商業(yè)車輛，規(guī)定的車輛類別包括M2、M3、N2、N3、O3 、O4和T5類。但該指令并不影響成員國對于其他車輛，如最大質(zhì)量不超過3.5t的N1類車輛進行路邊技術檢查的權利。路邊技術檢查的檢驗區(qū)域主要有：
        1、車輛鑒定；
        2、制動設備；
        3、轉向系統(tǒng)；
        4、可視性；
        5、照明設備和部分電氣系統(tǒng)；
        6、車軸、車輪、輪胎、懸架；
        7、底盤和底盤附件；
        8、其他設備；
        9、公害；        

        10、M2和M3類載客車輛的補充測試。
        歐盟要求成員國在2017年5月20日前完成對該指令的轉換，并自2018年5月20日起開始實施。
        指令2014/47/EU的第24（1）條，規(guī)定了歐盟委員會應在2016年5月20日之前應向歐洲議會和理事會提交一份關于該指令實施效果的報告，著重分析該指令對于改善道路安全以及可能的成本和收益的影響。此次勘誤即是針對指令2014/47/EU的第24（1）條，指令第147頁，時間“2016年5月20日”應為“2020年5月20日”。