無人機(jī)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程識別

聯(lián)邦航空管理局（FAA）將更正2022年8月11日發(fā)布的可用性通知（NOA）（《聯(lián)邦公報》（FR）第87卷第49520頁）。在該通知中，聯(lián)邦航空管理局根據(jù)其于2021年1月21日發(fā)布并于2021年4月21日生效的法規(guī)，提供了可接受的合規(guī)方法（MOC）。在該通知中，聯(lián)邦航空管理局已認(rèn)可ASTM國際（ASTM）F3586-22（已確定補(bǔ)充內(nèi)容）作為可接受的方法，但不是證明符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)程識別無人機(jī)和遠(yuǎn)程識別廣播模塊要求的唯一方法。如該文件“本政策中接受的合規(guī)方法”部分所述，聯(lián)邦航空管理局在糾正表3中的排印參考錯誤，以及修改標(biāo)題和添加說明性語言并明確了測試要求之后，糾正了ASTM F3586-22的合規(guī)方法。該文件包括接受先前已認(rèn)可的合規(guī)方法，并做了上述更正。

《聯(lián)邦公報》（FR）第88卷第77895頁；《美國聯(lián)邦法規(guī)》（CFR）第14編第89部分：

https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2023-11-14/html/2023-23058.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2023-11-14/pdf/2023-23058.pdf

該可接受的合規(guī)方式；可用性通知；第G/TBT/N/USA/1558號文件通報的更正和先前的行動的案卷號為FAA-2019-1100和FAA-2022-0859。該案卷文件夾可從Regulations.gov網(wǎng)站獲取，網(wǎng)址為：https://www.regulations.gov/docket/FAA-2019-1100/document和https://www.regulations.gov/docket/FAA-2022-0859/document，并可查閱主要文件和證明文件以及收到的意見。還可以在Regulations.gov網(wǎng)站上搜索案卷號獲取文件。

https://members.wto.org/crnattachments/2023/TBT/USA/23_13445_00_e.pdf