重型發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛測(cè)試程序的改進(jìn)以及其它技術(shù)修訂
以下  2022 年 10 月 27 日 的信息根據(jù) 美國(guó) 代表團(tuán)的要求分發(fā)。

重型發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛測(cè)試程序的改進(jìn)以及其他技術(shù)修正

更正
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-10-26/html/C2-2021-05306.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-10-26/pdf/C2-2021-05306.pdf
在2021年6月29日星期二發(fā)布的第34308-34590頁的規(guī)則文件2021-05306中，進(jìn)行以下更正：
第1036.301條【已更正】
1.第34380頁第一欄表1第六行“Mreduction”應(yīng)為“Mreduction”。
第1036.540條【已更正】
2.在第34396頁，第一欄，頁面頂部，（i）之前插入：
“（3）按如下方式運(yùn)行每個(gè)模擬車輛配置的GEM：”
第1037.528條【已更正】
3.在第34474頁的第三欄中，修訂說明152之后的章節(jié)標(biāo)題應(yīng)為：
第1037.528條 計(jì)算阻力面積（CdA）的滑行程序
第1037.540條【已更正】
4.在第34477頁的第二列中，在方程1037.540-2后十行，“pcircuit-2”應(yīng)改為“pcircuit-2”
第1037.550條【已更正】
5.在第34479頁第（f）（4）款第三欄中，
“k[alpha]B = 4.0”應(yīng)改為“kaB = 4.0”。
6.第34481頁，第1037.550條表1第一欄第一行“Slope, a;1”應(yīng)改為“Slope, a1”。
第1037.560條【已更正】
7.第34485頁第一欄（f）款的介紹性案文應(yīng)為：
（f）計(jì)算每個(gè)測(cè)試點(diǎn)的平均功率損耗Ploss，如下所示：
8.在同一頁第二欄（f）（2）改為：
（2）根據(jù)給定測(cè)試點(diǎn)的所有測(cè)量值的平均功率損耗計(jì)算Ploss。
9.在同一頁，第三欄（f）（3）應(yīng)改為：
（3）以下示例說明了Ploss的計(jì)算：
* * * * *
10.在同一頁，第一欄（g）款的介紹性案文應(yīng)為：
（g）創(chuàng)建一個(gè)包含平均功率損耗Ploss的表格，與每個(gè)測(cè)試點(diǎn)相對(duì)應(yīng)，用于輸入GEM。車輪角速度以r/min表示至小數(shù)點(diǎn)后一位；輸出扭矩以N[middot]m表示至小數(shù)點(diǎn)后兩位；功率損失以kW表示至小數(shù)點(diǎn)后四位。
11.在同一頁第三欄（h）（3）改為：
（3）根據(jù)申報(bào)的功率損失和軸比之間的線性關(guān)系，確定每個(gè)速度和扭矩設(shè)定點(diǎn)的未測(cè)試軸的Ploss，如下所示：  
* * * * *
12.第34486頁第一欄（h）（4）應(yīng)改為：
（4） 為未測(cè)試的配置選擇Ploss的申報(bào)值，該值等于或高于本條第（h） （3）款中確定的值。
第1037.565條【已更正】
13.第34487頁第一欄（f）款的介紹性案文應(yīng)為：
（f） 計(jì)算每種運(yùn)行條件下的平均功率損耗Ploss，如下所示：
* * * * *
14.在同一頁第二欄中，fnout的定義和（f）（2）款的介紹性案文應(yīng)
改為：
fnout =本條第（e） （6）款中的平均輸出軸速度，單位為rad/s。對(duì)于變速器處于空檔的所有測(cè)試，設(shè)fnout = 0。參見本條第（f）（2）款，計(jì)算fnout與fnin的函數(shù)關(guān)系，而不是測(cè)量fnout。
（2）對(duì)于配置為不允許打滑的變速器，可以使用以下等式根據(jù)傳動(dòng)比計(jì)算fnout：
* * * * *
15.在同一頁第三欄中，第（f）（3）款、第（f）（4）款介紹性案文和第（f）（4）款介紹性案文之后的第八行應(yīng)改為：
（3）根據(jù)給定運(yùn)行條件下所有測(cè)量值的平均功率損耗計(jì)算Ploss。
（4）以下示例說明了Ploss的計(jì)算：
* * * * *
Ploss，3 = 4292 W = 4.292 kW
* * * * *
16.第34488頁第一列中，頁首第1-3行應(yīng)改為：
（g）創(chuàng)建一個(gè)包含平均功率損耗Ploss的表格，與每個(gè)運(yùn)行條件相對(duì)應(yīng)，用于輸入GEM。
第1037.570條【已更正】
17.在第34489頁，從第二列開始，從頂部開始的第17-20行應(yīng)改為：
（e）計(jì)算每個(gè)測(cè)試速度比v下的平均扭矩比l，如下所示：
（1）在各測(cè)試速度比下計(jì)算【mu】，如下所示：
18.在同一頁、同一列中，在方程1037.570-1后第6至10行，第（e）款第（2）項(xiàng)和第（3）項(xiàng)介紹性文本
應(yīng)改為：
（2）計(jì)算l，作為每個(gè)測(cè)試速度比下【mu】的兩個(gè)值的平均值。
（3）下面的示例說明了l的計(jì)算：
* * * * *
19.在同一頁第三欄中，（f）款的介紹性案文、（f）（1）款的介紹性案文、（f）（2）款和（f）（3）款的介紹性案文應(yīng)改為：
（f）計(jì)算每個(gè)測(cè)試速度比n下的平均容量系數(shù)k，如下所示：
（1）計(jì)算每個(gè)測(cè)試速比下的K，如下所示：
* * * * *
（2）計(jì)算k，作為每個(gè)測(cè)試速比下兩個(gè)K值的平均值。
（3）下面的示例說明了k的計(jì)算：
* * * * *
20.同一頁，第一欄，從底部第7行開始，第（g）款
應(yīng)改為：
（g）創(chuàng)建一個(gè)GEM輸入表，顯示每個(gè)測(cè)試速度比n下的l和k。將l表示到小數(shù)點(diǎn)后兩位；將k表示到小數(shù)點(diǎn)后一位；將n表示到小數(shù)點(diǎn)后兩位。
第1037.805條【已更正】
21.第34493頁，表2至第1037.805條--工程量符號(hào)，在第一欄中，
a. 第7行改為：ag
b. 第8行應(yīng)改為：a0
c. 第9行改為：a1
22.第34494頁，第二欄，第1037.805條表3--上標(biāo)，第一列第二行和第三行應(yīng)改為：
雙上劃線（如y）
第1065.307條【已更正】
23.在第34538頁第一欄（c）（13）中，第一句應(yīng)改為：
（13）使用算術(shù)平均值yi和參考值yrefi來計(jì)算最小二乘線性回歸參數(shù)和統(tǒng)計(jì)值，以與本節(jié)表1中規(guī)定的最低性能標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較。
24.第34539頁第二欄（e）（3）、（v）和（vi）款應(yīng)改為：
（v）對(duì)于燃油流量表的線性驗(yàn)證，mmax是制造商在測(cè)試期間預(yù)期的最低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)定最大燃油率。
（vi）對(duì)于DEF流量計(jì)的線性驗(yàn)證，mmax是制造商在測(cè)試期間預(yù)期的最低功率DEF發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定最大燃油率的10%。
第1065.530條【已更正】
25.第34547頁第一欄（g）（5）款應(yīng)改為：
（g）* * *
（5）如果執(zhí)行碳平衡誤差驗(yàn)證，請(qǐng)按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置部分和第1065.543條驗(yàn)證碳平衡誤差。
計(jì)算并報(bào)告每個(gè)測(cè)試間隔的三個(gè)碳平衡誤差量；測(cè)試間隔的碳質(zhì)量絕對(duì)誤差（[epsi]aC）、測(cè)試間隔的碳質(zhì)量率絕對(duì)誤差（[epsi]aCrate）和測(cè)試間隔的碳質(zhì)量相對(duì)誤差（[epsi]rC）。對(duì)于具有多個(gè)測(cè)試間隔的占空比，可以計(jì)算并報(bào)告整個(gè)占空比的復(fù)合碳質(zhì)量相對(duì)誤差[epsi]rCcomp。如果報(bào)告[epsi]rCcomp，仍然必須計(jì)算和報(bào)告每個(gè)測(cè)試間隔的[epsi]aC, [epsi]aCrate和[epsi]rC。
* * * * *
第1065.543條【已更正】
26.第34547頁第二欄（b）（1）款應(yīng)改為：
(b) * * *
（1）按照第1065.643節(jié)所述計(jì)算碳平衡誤差量。  單個(gè)測(cè)試間隔的三個(gè)量是碳質(zhì)量絕對(duì)誤差[epsi]aC、碳質(zhì)量率絕對(duì)誤差[epsi]aCrate和碳質(zhì)量相對(duì)誤差[epsi]rC。確定所有試驗(yàn)間隔的[epsi]aC, [epsi]aCrate和[epsi]rC?？梢詫?fù)合碳質(zhì)量相對(duì)誤差[epsi]rCcomp確定為第四個(gè)量，該量可選擇性地適用于具有多個(gè)測(cè)試間隔的占空比。
27.在同一頁、同一列中，方程1065.543-1應(yīng)改為：
【圖形】 【tiff省略】TR26OC22.008
28.在同一頁的第三列中，方程1065.543-2應(yīng)改為：
【圖形】 【TIFF省略】TR26OC22.009
29.在同一頁同一欄中，第12-17行應(yīng)改為：
【圖形】 【TIFF省略】TR26OC22.007
（iii）與[epsi]rC的絕對(duì)值和任選的[epsi]rCcomp的絕對(duì)值相比，碳質(zhì)量相對(duì)誤差極限L[egr]rC為0.020。
第1065.602條【已更正】
30.在第34554頁第三欄（l）（1）（ii）第8行中，“泵送，P”應(yīng)改為“泵送，Pfrict”。
第1065.643條【已更正】
31.在第34559頁的第一列中，方程1065.643-7應(yīng)改為：
[ograve]aC = mCexh -mCfluid - mCair
32.在同一頁的第三列中，方程1065.643-8應(yīng)改為：
【圖形】 【TIFF省略】TR26OC22.000
33.在同一頁，從同一列開始，例如：方程1065.643-8應(yīng)改為：
[epsi]aC = -6.7 g
t = 1202.2 s = 0.3339 hr
【圖形】 【TIFF省略】 TR26OC22.001
34.在同一頁的第二列中，方程1065.643-9應(yīng)改為：
【圖形】 【TIFF省略】TR26OC22.002
35.在同一頁，從第一列開始，示例：方程
1065.643-9應(yīng)改為：
[epsi]aC = -6.7 g
mCfliud = 975.3 g
mCair = 278.6 g
【圖形】 【TIFF省略】 TR26OC22.003
36.在第34560頁，在該頁的頂部，方程1065.643-10應(yīng)改為：
【圖形】 【TIFF省略】TR26OC22.004
37.在同一頁的第一欄中，（iii）前的公式應(yīng)改為：
【圖形】 【TIFF省略】TR26OC22.005
38.在同一頁、同一欄中，修正說明353之前的公式應(yīng)為：
【圖形】 【TIFF省略】TR26OC22.006
第1065.650條【已更正】
39.在第34561頁的第三列中，方程1065.650-8后第4行應(yīng)改為：
ndexh = 57.692 mol/s
40.在第34563頁的第一列中，方程1065.650-19后第9至11行應(yīng)改為：
P = 本節(jié)（e）款所述試驗(yàn)間隔期間的平均穩(wěn)態(tài)功率。
第1065.655條【已更正】
41.同頁，第1065.655條表1，刪除第1列和第2列標(biāo)題，并插入第一個(gè)條目，內(nèi)容如下：
第1065.655條表1--化學(xué)平衡方程的符號(hào)和下標(biāo)
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------------------------------------------------------------------------
Xdil/exh....................每摩爾廢氣的稀釋氣體量或過量空氣量。
* * * * * * *
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第1065.1005條【已更正】
42.第34576頁，第1065.1005條表1，在符號(hào)欄中，第一行應(yīng)改為“【alpha】”。
第1066.1005條【已更正】
43.第34585頁，第1066.1005條表1，在符號(hào)欄中，第五行應(yīng)改為“Am”。
https://members.wto.org/crnattachments/2022/TBT/USA/22_7291_00_e.pdf


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