| 1. | 通報(bào)成員：美國(guó) |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）[1750] |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款：[ ] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：波音737-8及737-9型飛機(jī)；燃油量處理器；通用航空器和航天器（ICS 49.020）、航空航天用電氣設(shè)備和系統(tǒng)（ICS 49.060）、機(jī)載設(shè)備和儀器（ICS 49.090）
ICS：[{"uid":"49.090"},{"uid":"49.020"},{"uid":"49.060"}] HS：[{"uid":"9014"}] |
| 5. |
通報(bào)標(biāo)題：適航指令；波音公司飛機(jī)頁數(shù)：3 使用語言：英語 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. | 內(nèi)容簡(jiǎn)述： 擬議規(guī)則制定通知——FAA提議，對(duì)某些波音公司737-8及737-9型飛機(jī)采用新的適航指令（AD）。一份報(bào)告促使了所提議的AD，報(bào)告指出，在右主油箱加油期間，如果自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)出現(xiàn)故障，則加油面板不會(huì)提供自動(dòng)關(guān)閉失敗的必要指示。所提議的AD需要安裝新的燃油量處理器（FQPU），并進(jìn)行FQPU軟件檢查。FAA提議本AD旨在解決這些產(chǎn)品的不安全狀況。 |
| 7. | 目的和理由：保護(hù)人類安全或健康 |
| 8. | 相關(guān)文件： 86聯(lián)邦紀(jì)事（FR）17324，2021年4月2日；《美國(guó)聯(lián)邦法規(guī)匯編（CFR）》第14篇第39部分: https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2021-04-02/html/2021-06726.htm https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2021-04-02/pdf/2021-06726.pdf 本擬議規(guī)則制定通知的案卷編號(hào)為FAA-2021-0017?？稍赗egulations.gov上獲取案卷文件夾，網(wǎng)址為https://www.regulations.gov/docket/FAA-2021-0017/document，并提供原始文件和證明文件訪問以及收到的意見。還可在Regulations.gov上搜索案卷編號(hào)，以查看文件。要求世界貿(mào)易組織成員及其利益相關(guān)者向美國(guó)TBT咨詢點(diǎn)提交意見。美國(guó)TBT咨詢點(diǎn)所收到的世界貿(mào)易組織成員及其利益相關(guān)者的意見，將分享給監(jiān)管機(jī)構(gòu)，如果是在評(píng)議期間收到，還將提交至Regulations.gov的案卷。 |
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擬批準(zhǔn)日期：
待定 擬生效日期： 待定 |
| 10. | 意見反饋截至日期： 2021年5月17日 |
| 11. |
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到：
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