| 1. | 通報(bào)成員:美國(guó) |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)[1750] |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款:[ ] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他:
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品:波音737-8及737-9型飛機(jī);燃油量處理器;通用航空器和航天器(ICS 49.020)、航空航天用電氣設(shè)備和系統(tǒng)(ICS 49.060)、機(jī)載設(shè)備和儀器(ICS 49.090)
ICS:[{"uid":"49.090"},{"uid":"49.020"},{"uid":"49.060"}] HS:[{"uid":"9014"}] |
| 5. |
通報(bào)標(biāo)題:適航指令;波音公司飛機(jī)頁數(shù):3 使用語言:英語 鏈接網(wǎng)址: |
| 6. | 內(nèi)容簡(jiǎn)述: 擬議規(guī)則制定通知——FAA提議,對(duì)某些波音公司737-8及737-9型飛機(jī)采用新的適航指令(AD)。一份報(bào)告促使了所提議的AD,報(bào)告指出,在右主油箱加油期間,如果自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)出現(xiàn)故障,則加油面板不會(huì)提供自動(dòng)關(guān)閉失敗的必要指示。所提議的AD需要安裝新的燃油量處理器(FQPU),并進(jìn)行FQPU軟件檢查。FAA提議本AD旨在解決這些產(chǎn)品的不安全狀況。 |
| 7. | 目的和理由:保護(hù)人類安全或健康 |
| 8. | 相關(guān)文件: 86聯(lián)邦紀(jì)事(FR)17324,2021年4月2日;《美國(guó)聯(lián)邦法規(guī)匯編(CFR)》第14篇第39部分: https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2021-04-02/html/2021-06726.htm https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2021-04-02/pdf/2021-06726.pdf 本擬議規(guī)則制定通知的案卷編號(hào)為FAA-2021-0017??稍赗egulations.gov上獲取案卷文件夾,網(wǎng)址為https://www.regulations.gov/docket/FAA-2021-0017/document,并提供原始文件和證明文件訪問以及收到的意見。還可在Regulations.gov上搜索案卷編號(hào),以查看文件。要求世界貿(mào)易組織成員及其利益相關(guān)者向美國(guó)TBT咨詢點(diǎn)提交意見。美國(guó)TBT咨詢點(diǎn)所收到的世界貿(mào)易組織成員及其利益相關(guān)者的意見,將分享給監(jiān)管機(jī)構(gòu),如果是在評(píng)議期間收到,還將提交至Regulations.gov的案卷。 |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期:
待定 擬生效日期: 待定 |
| 10. | 意見反饋截至日期: 2021年5月17日 |
| 11. |
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
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