無人機系統遠程識別
以下  2021 年 11 月 23 日 的信息根據 美國 代表團的要求分發(fā)。

無人機系統的遠程識別

補遺隨附理由：
【】 評論期限更改-日期：
【】 通報措施通過-日期：
【】 通報措施發(fā)布-日期： 
【】 通報措施生效-日期：
【】 最終措施的文本可從 ¹獲?。?BR>【】 通報措施撤銷-日期：
重新通報措施時相關標志：
【】 通報措施內容或范圍更改，以及文本可從¹獲?。?BR>新的評論截止日期（如適用）：
【X】 解釋性指南發(fā)布，以及文本可從¹獲?。篽ttps://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2021-11-22/html/2021-25366.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2021-11-22/pdf/2021-25366.pdf
https://members.wto.org/crnattachments/2021/TBT/USA/Interpretative_guidance/21_7300_00_e.pdf
【】 其他：

說明:  
標題：關于標準遠程識別無人機控制站報告幾何高度的政策聲明
代理機構：美國聯邦航空局（FAA），美國交通部（DOT）。
行動：政策聲明。
小結：該行動澄清了FAA關于標準遠程識別無人飛機控制站的報告幾何高度的現有精度要求的政策。FAA描述了無人駕駛飛機制造商滿足控制站報告幾何高度精度最低性能要求的一種可接受方法。FAA確定，有必要采取該行動，告知開發(fā)商一條潛在路徑的合規(guī)方式，以滿足控制站報告的幾何高度的性能要求。
日期：本政策的生效日期為2021年11月22日。
本政策聲明以及先前行動的通報編號為G/TBT/N/USA/1558，由案件編號為FAA-2019-1100的文件標識。摘要目錄可從Regulations.gov中獲取，網址為https://www.regulations.gov/docket/FAA-2019-1100，并提供主要文件、支持性文件以及收到的評論。文件也可通過搜索案件編號從Regulations.gov中獲取。

 ¹可通過網站地址、pdf附件或其他最終/修訂措施和/或解釋性指南的文本出處獲取上述信息。