補遺理由：

[ ]評議期變更-日期：

[ ]通過的通報措施-日期：

[X]公布的通報措施-日期：2024年2月16日

[X]通報措施生效-日期：2024年4月16日

[X]最終措施文本可從以下途徑獲取[腳注參考文件：1]：[1:該信息可以通過包括網(wǎng)站地址、pdf附件或其他可以獲取最終/修改措施和/或解釋性指南的信息提供。]

《聯(lián)邦公報》（FR）第89卷第12634頁；《美國聯(lián)邦法規(guī)》（CFR）第14編第21、38、121和125部分：

https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2024-02-16/html/2024-02330.htm

https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2024-02-16/pdf/2024-02330.pdf

https://members.wto.org/crnattachments/2024/TBT/USA/final_measure/24_01555_00_e.pdf

[ ]通報措施被撤回或撤銷-日期：

如果措施被重新通報，相關編號：

[ ]通報措施的內(nèi)容或范圍發(fā)生變更，文本可從以下途徑獲取1：

新的意見反饋截止日期（如適用）：

[ ]發(fā)布的解釋性指南和文本可從以下途徑獲取1：

[ ]其他：

說明：最終法規(guī)——該行動通過了某些飛機的燃油效率認證要求。這些認證要求執(zhí)行環(huán)境保護署（EPA）通過的排放標準，允許制造商在美國對其飛機進行燃油效率認證。該行動還履行了美國聯(lián)邦航空管理局在清潔空氣法案中的義務，即強制執(zhí)行環(huán)境保護署的飛機溫室氣體排放標準。

生效日期：2024年4月16日。聯(lián)邦公報主管于2024年4月16日批準以引用方式納入該法規(guī)中所列的出版物。

《美國聯(lián)邦法規(guī)》（CFR）第14編第21、38、121和125部分

該最終法規(guī)及第G/TBT/N/USA/1878號文件通報的擬議法規(guī)制定通知的案卷號為FAA-2022-0241。該案卷文件夾可從Regulations.gov網(wǎng)站獲取，網(wǎng)址為：https://www.regulations.gov/docket/FAA-2022-0241/document，并可查閱主要文件和證明文件以及收到的意見。還可以在Regulations.gov網(wǎng)站上搜索案卷號獲取文件。