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廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺
當(dāng)前位置:廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺通報(bào)與召回TBT通報(bào)
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世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/USA/1831
2022-02-07
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報(bào)
1
以下通報(bào)根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報(bào)成員:美國
2. 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):美國環(huán)境保護(hù)署[1860]
3. 通報(bào)依據(jù)的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[X] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:排放物;航空發(fā)動機(jī)污染;質(zhì)量(ICS 03.120)、環(huán)境保護(hù)(ICS 13.020)、空氣質(zhì)量(ICS 13.040)、一般測試條件和程序(ICS 19.020)、一般飛機(jī)和航天器((ICS 49.020)、航空發(fā)動機(jī)和推進(jìn)系統(tǒng)(ICS 49.050)、
ICS:[{"uid":"49.050"},{"uid":"19.020"},{"uid":"13.020"},{"uid":"03.120"},{"uid":"13.040"},{"uid":"49.020"}]      HS:[{"uid":"27"}]
5. 通報(bào)標(biāo)題:

航空發(fā)動機(jī)空氣污染防控:排放標(biāo)準(zhǔn)和測試程序



頁數(shù):39    使用語言:英語
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6. 內(nèi)容簡述: 擬以規(guī)則-環(huán)保署(EPA)擬定了民用亞音速噴氣式飛機(jī)(引擎額定輸出推力超過26.7千牛(KN))顆粒物(PM)排放標(biāo)準(zhǔn)和測試程序,替換現(xiàn)行的飛機(jī)煙霧標(biāo)準(zhǔn)。上述擬議標(biāo)準(zhǔn)和測試程序等效于美國國際民用航空組織(ICAO)2017和2020年頒布引擎標(biāo)準(zhǔn),適用于新型設(shè)計(jì)航空發(fā)動機(jī)以及在產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)。環(huán)保署以及美國聯(lián)邦航空局(FAA)積極參與了ICAO的上述標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)程序。上述擬議標(biāo)準(zhǔn)反映了顆粒物質(zhì)排放防控的重要性以及美國政府致力于提高航空法規(guī)的統(tǒng)一性。另外,環(huán)保署提議遷移、更新和精簡現(xiàn)行法規(guī),合并為一個(gè)新的部分。在該項(xiàng)更新中,環(huán)保署同時(shí)提議同ICAO保持一致,將排煙數(shù)標(biāo)準(zhǔn)用于超音速飛機(jī)使用的額定輸出小于等于26.7千牛的發(fā)動機(jī)。
7. 目的和理由:環(huán)境保護(hù);質(zhì)量要求;協(xié)調(diào)一致
8. 相關(guān)文件: 聯(lián)邦公報(bào)(FR)第87篇第6324條,2022年2月3日;標(biāo)題40,聯(lián)邦法規(guī)(CFR)第87,1030和1031部分: https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-02-03/html/2022-01150.htm https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-02-03/pdf/2022-01150.pdf 該擬議規(guī)則對應(yīng)的案件編號為EPA-HQ-OAR-2019-0660。案件文件夾參見Regulations.gov,網(wǎng)址:https://www.regulations.gov/docket/EPA-HQ-OAR-2019-0660/document,您可以找到主要文件和支持文件以及收到的評論。還可以在Regulations.gov上通過檢索該案卷編號訪問相關(guān)文件。WTO成員及其利益相關(guān)方應(yīng)在2022年4月4日下午4點(diǎn)(美國東部時(shí)間)前向美國TBT咨詢點(diǎn)提交評論。美國TBT咨詢點(diǎn)會將評論期內(nèi)WTO成員及其利益相關(guān)方提交的評論(若有)提供給監(jiān)管方以及Docket on Regulations.gov。 G/TBT/N/USA/1640以及后續(xù)附錄和勘誤表-飛機(jī)和航空發(fā)動機(jī)空氣污染防控:溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn)和測試程序;案卷號:EPA-HQ-OAR-2018-0276。https://www.regulations.gov/docket?D=EPA-HQ-OAR-2018-0276還可以在Regulations.gov上通過檢索該案卷編號訪問相關(guān)文件。
9. 擬批準(zhǔn)日期: 待定
擬生效日期: 待定
10. 意見反饋截至日期: 2022年4月4日
11.
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
1
航空發(fā)動機(jī)空氣污染防控:排放標(biāo)準(zhǔn)和測試程序
擬以規(guī)則-環(huán)保署(EPA)擬定了民用亞音速噴氣式飛機(jī)(引擎額定輸出推力超過26.7千牛(KN))顆粒物(PM)排放標(biāo)準(zhǔn)和測試程序,替換現(xiàn)行的飛機(jī)煙霧標(biāo)準(zhǔn)。上述擬議標(biāo)準(zhǔn)和測試程序等效于美國國際民用航空組織(ICAO)2017和2020年頒布引擎標(biāo)準(zhǔn),適用于新型設(shè)計(jì)航空發(fā)動機(jī)以及在產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)。環(huán)保署以及美國聯(lián)邦航空局(FAA)積極參與了ICAO的上述標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)程序。上述擬議標(biāo)準(zhǔn)反映了顆粒物質(zhì)排放防控的重要性以及美國政府致力于提高航空法規(guī)的統(tǒng)一性。另外,環(huán)保署提議遷移、更新和精簡現(xiàn)行法規(guī),合并為一個(gè)新的部分。在該項(xiàng)更新中,環(huán)保署同時(shí)提議同ICAO保持一致,將排煙數(shù)標(biāo)準(zhǔn)用于超音速飛機(jī)使用的額定輸出小于等于26.7千牛的發(fā)動機(jī)。

通報(bào)原文:

附件:

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廣東省農(nóng)食產(chǎn)品技術(shù)性貿(mào)易措施(WTO/SPS)信息平臺 廣東省農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化信息服務(wù)平臺
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