乘用汽車和輕型卡車溫室氣體排放法規(guī)提案
以下  2010 年 11 月 04 日 的信息根據(jù) 加拿大 代表團的要求分發(fā)。

對2017年以后型號的新客車和輕型卡車制定更嚴格的溫室氣體排放限制法規(guī)通知；

對2017年以后型號的新客車和輕型卡車制定更嚴格的溫室氣體排放限制法規(guī)通知；特此通知，環(huán)境部擬根據(jù)加拿大環(huán)境保護法1999（CEPA 1999）制定法規(guī)修訂提案以進一步限制2017年以后型號的新客車和輕型卡車溫室氣體（GHG）排放。 加拿大環(huán)境部已根據(jù)CEPA 1999完成了客車和輕型卡車溫室氣體排放法規(guī)（通報G/TBT/N/CAN/312/Add.1）。法規(guī)首次規(guī)定了在加拿大執(zhí)行的國家溫室氣體（GHG）排放標準。根據(jù)這些規(guī)定，從2011年型號開始，新車輛的生產(chǎn)商和進口商對于其各系列的客車和輕型卡車必須遵守單獨系列的平均溫室氣體排放標準。各系列平均溫室氣體排放標準對于2011至 2016年型號的車輛更為嚴格。法規(guī)要求對2017年以后型號的車輛執(zhí)行系列平均溫室氣體排放標準，基于與2016年型號相同的嚴格等級。 加拿大政府現(xiàn)正根據(jù)CEPA 1999與美國合作修訂現(xiàn)行法規(guī)以進一步限制2017年以后型號的新客車和輕型卡車溫室氣體（GHG）排放?；诂F(xiàn)行法規(guī)中的溫室氣體（GHG）排放標準，法規(guī)將對2017年型號規(guī)定漸進年度標準。 通過對2016年型號制定更嚴格的排放標準，政府致力于2020年溫室氣體減排承諾，同時以成本效益方式向汽車企業(yè)提供開發(fā)產(chǎn)品所需的長期法律確定性。 通報在修訂程序開始時公布，屆時成員國有機會對修訂提案提出意見。