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廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺
當(dāng)前位置:廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺通報與召回TBT通報
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世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/CAN/359
2012-02-22
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報
1
以下通報根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報成員:加拿大
2. 負責(zé)機構(gòu):交通部
3. 通報依據(jù)的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[X] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:機動車輛
ICS:[{"uid":"43.040"}]      HS:[{"uid":"87"}]
5. 通報標(biāo)題:

機動車輛安全法規(guī)修訂提案(解釋第18條和標(biāo)準(zhǔn)203、204、208、212和219)



頁數(shù):18頁    使用語言:英語和法語
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6. 內(nèi)容簡述:機動車安全法規(guī)一攬表IV第208條,以下稱之為加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)208,正面碰撞乘員約束系統(tǒng),在許多方面不符合相應(yīng)美國安全標(biāo)準(zhǔn)。不同點包括50百分位成年男性障礙測試速度和傷害標(biāo)準(zhǔn)、5百分位成年女性靜態(tài)和動態(tài)測試、其它離位測試和后座安全帶要求。此外,現(xiàn)行的加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)208中的殘疾人除外事項更加嚴(yán)格,因此只對某些殘疾類型有效。提高車輛安全性,使加拿大監(jiān)管要求更接近美國要求,撤銷并代蘀加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)208中的乘員保護要求。企業(yè)利益相關(guān)者已提出關(guān)切,加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)204轉(zhuǎn)向柱后移;標(biāo)準(zhǔn)212風(fēng)擋玻璃安裝和標(biāo)準(zhǔn)219風(fēng)窗玻璃區(qū)的干擾,在使用擬人試驗裝置(碰撞試驗假人)方面具有和美國稍微不同的測試程序。建議更新這些標(biāo)準(zhǔn),使標(biāo)準(zhǔn)與美國標(biāo)準(zhǔn)更一致。因為修訂了加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)208,加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)203駕駛員碰撞保護及轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)要求引用更新。最后,許多加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)要求車主手冊中包含某些信息。關(guān)于車主手冊的規(guī)定不十分明確,因此必須澄清。機動車安全法規(guī)增加第18條的建議旨在澄清這些信息以及傳播形式和方式規(guī)定是監(jiān)管要求。
7. 目的和理由:保護人類安全
8. 相關(guān)文件:
9. 擬批準(zhǔn)日期: 通常在加舀大官方公報第I部分公布之后5至8個月內(nèi)
擬生效日期: 法規(guī)在加拿大官方公報第II部分公布之后生效;過渡規(guī)定:2014年9月1日前,公共汽車、卡車、封閉式摩托車、多用途客車、轎車和三輪車可以符合第208條的要求,可理解為該條在法規(guī)生效之前有效
10. 意見反饋截至日期: 2012/04/26
11.
文本可從以下機構(gòu)得到:
[ ] 國家通報機構(gòu) [X] 國家咨詢點,或其他機構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
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機動車輛安全法規(guī)修訂提案(解釋第18條和標(biāo)準(zhǔn)203、204、208、212和219)
機動車安全法規(guī)一攬表IV第208條,以下稱之為加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)208,正面碰撞乘員約束系統(tǒng),在許多方面不符合相應(yīng)美國安全標(biāo)準(zhǔn)。不同點包括50百分位成年男性障礙測試速度和傷害標(biāo)準(zhǔn)、5百分位成年女性靜態(tài)和動態(tài)測試、其它離位測試和后座安全帶要求。此外,現(xiàn)行的加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)208中的殘疾人除外事項更加嚴(yán)格,因此只對某些殘疾類型有效。提高車輛安全性,使加拿大監(jiān)管要求更接近美國要求,撤銷并代蘀加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)208中的乘員保護要求。企業(yè)利益相關(guān)者已提出關(guān)切,加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)204轉(zhuǎn)向柱后移;標(biāo)準(zhǔn)212風(fēng)擋玻璃安裝和標(biāo)準(zhǔn)219風(fēng)窗玻璃區(qū)的干擾,在使用擬人試驗裝置(碰撞試驗假人)方面具有和美國稍微不同的測試程序。建議更新這些標(biāo)準(zhǔn),使標(biāo)準(zhǔn)與美國標(biāo)準(zhǔn)更一致。因為修訂了加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)208,加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)203駕駛員碰撞保護及轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)要求引用更新。最后,許多加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)要求車主手冊中包含某些信息。關(guān)于車主手冊的規(guī)定不十分明確,因此必須澄清。機動車安全法規(guī)增加第18條的建議旨在澄清這些信息以及傳播形式和方式規(guī)定是監(jiān)管要求。

通報原文:[{"filename":"G_TBT_N_CAN_359En.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20120222/G_TBT_N_CAN_359En.doc"}]

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