機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎安全法規(guī)提案
本機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎安全法規(guī)提案（法規(guī)提案）撤銷(xiāo)并取代現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎安全法規(guī)1995(MVTSR 1995)，使法規(guī)與更嚴(yán)格的美國(guó)輪胎安全法規(guī)保持一致。法規(guī)提案基于MVTSR 1995文本，但對(duì)其做出修訂以促進(jìn)透明性和內(nèi)部一致性，與現(xiàn)行法律規(guī)范保持一致，通過(guò)編入技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件（TSD）引用的文件使技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件（TSD）與美國(guó)輪胎安全標(biāo)準(zhǔn)一致。法規(guī)提案將美國(guó)輪胎安全標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS）109、119和139的主要要求編入技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件No. 109新輪胎及某些特殊輪胎；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件No. 119總重量4536 kg以上的機(jī)動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)新輪胎，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件No. 139總重量4536 kg以下的機(jī)動(dòng)車(chē)新子午線(xiàn)輪胎。因而有必要修訂機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全法規(guī)（MVSR）第120(2)(c)款，因?yàn)樵摽钜昧薓VTSR 1995。此外，MVSR一攬表III包括加拿大機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)(CMVSS) 110 和 120。這2個(gè)安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輪胎和輪輞選擇要求以及輪輞標(biāo)志要求。CMVSS 110 和 120分別編入了TSDs 110 和 120。因?yàn)樗鼈円昧薓VTSR 1995的條款，還對(duì)TSDs 110 和 120做出了修訂。法規(guī)提案符合加拿大和美國(guó)輪胎測(cè)試與標(biāo)志要求。預(yù)期可以降低輪胎與汽車(chē)生產(chǎn)商的產(chǎn)品測(cè)試成本和復(fù)雜度，同時(shí)促進(jìn)加拿大人的安全。