聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)；玻璃材料
國(guó)家公路交通安全管理局發(fā)布本法規(guī)制定提案通告（NPRM），作為該局根據(jù)1998年歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)的協(xié)定繼續(xù)進(jìn)行的統(tǒng)一車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)努力的一部分。隨著一票贊成制定關(guān)于車(chē)用玻璃的全球性技術(shù)法規(guī)（GTR），我們正在開(kāi)始考慮采用該全球性技術(shù)法規(guī)的過(guò)程。在本法規(guī)制定提案通告中提議的對(duì)關(guān)于玻璃材料的聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)的修改，通過(guò)對(duì)前方和后方的擋風(fēng)玻璃和側(cè)窗用的鋼化玻璃、夾層玻璃，以及玻璃-塑料復(fù)合玻璃測(cè)試程序的現(xiàn)代化，將更好的使美國(guó)的法規(guī)要求與其它工業(yè)國(guó)家的要求相統(tǒng)一。 我們認(rèn)為在本提案中的大多數(shù)修改將構(gòu)成統(tǒng)一類(lèi)似的測(cè)試程序中不同的測(cè)試和性能要求的較小修訂。在全球性技術(shù)法規(guī)中的許多測(cè)試實(shí)質(zhì)上與目前包括在聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)No. 205中的測(cè)試是類(lèi)似的。我們認(rèn)為在該全球性技術(shù)法規(guī)中提議的重要改進(jìn)包括升級(jí)的設(shè)計(jì)用于更好的測(cè)試彎鋼玻璃回火的破片飛散試驗(yàn)，以及一項(xiàng)測(cè)試安裝的角度擋風(fēng)玻璃光學(xué)性質(zhì)的新程序，這比在標(biāo)準(zhǔn)No. 205中目前使用的程序更好的反映了真實(shí)世界的駕駛條件。征求關(guān)于全球性技術(shù)法規(guī)的這些和其它規(guī)定是否適合于采用進(jìn)聯(lián)邦玻璃標(biāo)準(zhǔn)中的評(píng)議意見(jiàn)。