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當前位置：廣東省應對技術性貿易壁壘信息平臺通報與召回TBT通報

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世界貿易組織

G/TBT/N/MYS/38/Rev.1
2014-10-17
14-5988

技術性貿易壁壘

通報

以下通報根據TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)

1.	通報成員：馬來西亞
2.	負責機構：國內貿易、合作和消費者保護部
3.	通報依據的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1 通報依據的條款其他：
4.	覆蓋的產品：制動襯片的更換部件(HS: 6813 20 000; 6813 81 000) ( ICS：[{"uid":"43.040.40"}] HS：[{"uid":"6813"}]
5.	通報標題： 2014年的商品說明（更換制動襯片裝配件的標志）命令頁數：使用語言：鏈接網址：
6.	內容簡述：本通報是第1次修訂2013年7月1日通報的G/TBT/N/MYS/36。本次修訂是由于根據汽車業(yè)者的建議和提議的政策方向發(fā)生了變化，以及為了進一步加強本命令。由于下列修訂，2013年的商品說明（制動襯片更換部件的標志）命令撤銷，并且由2014年的商品說明（更換制動襯片裝配件的標志）命令取代： a. 命令的標題，以便將使其反映UNECE R90和MS 1164中使用的術語； b. 術語“制動襯片的部件”由“制動襯片裝配件”替代； c. 新的實施日期； d. 技術術語的解釋與所包括的UNECE R90和MS 1164保持一致； e. 關于非應用的2013年命令的第2段重新定義，以便與UNECE R90保持一致； f. 提供了關于在實施日期之前生產或進口的更換制動襯片裝配件的新的分段； g. g新計劃表作為車輛種類的計劃表1插入；以及 h. 對計劃表2的第（1）欄做出了較小的修訂。
7.	目的和理由：根據馬來西亞道路安全研究院(MIROS)進行的撞車調查結果，涉及制動的機械缺陷（如，過熱、制動液泄漏、壓縮機的容量及其他）是最高撞車因果關系的因素之一，為全部高死亡案件的15%。在制動系統(tǒng)中最顯著磨損和撕裂的產品是制動襯片的更換部件。因此，本措施在應有的位置上保護消費者的安全，防止在馬來西亞與供應不安全和有缺陷的制動襯片的更換部件相關的風險或威脅，并且減少事故的發(fā)生。
8.	相關文件： ? 2011年的商品說明法案；? 2013年的商品說明（制動襯片更換部件的標志）命令? MS1164:2005，道路-更換電動車輛制動襯片裝配件和鼓式制動片-規(guī)范（第一版）；以及? UNECE法規(guī)90，批準更換電動車輛及其拖車制動襯片裝配件、鼓式制動片、制動盤和鼓的統(tǒng)一規(guī)定。
9.	擬批準日期：待定擬生效日期：待定
10.	意見反饋截至日期：自通報起60天
11.	文本可從以下機構得到： [ ] 國家通報機構 [ ] 國家咨詢點，或其他機構的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):

2014年的商品說明（更換制動襯片裝配件的標志）命令

本通報是第1次修訂2013年7月1日通報的G/TBT/N/MYS/36。本次修訂是由于根據汽車業(yè)者的建議和提議的政策方向發(fā)生了變化，以及為了進一步加強本命令。

由于下列修訂，2013年的商品說明（制動襯片更換部件的標志）命令撤銷，并且由2014年的商品說明（更換制動襯片裝配件的標志）命令取代：

a. 命令的標題，以便將使其反映UNECE R90和MS 1164中使用的術語；

b. 術語“制動襯片的部件”由“制動襯片裝配件”替代；

c. 新的實施日期；

d. 技術術語的解釋與所包括的UNECE R90和MS 1164保持一致；

e. 關于非應用的2013年命令的第2段重新定義，以便與UNECE R90保持一致；

f. 提供了關于在實施日期之前生產或進口的更換制動襯片裝配件的新的分段；

g. g新計劃表作為車輛種類的計劃表1插入；以及

h. 對計劃表2的第（1）欄做出了較小的修訂。

通報原文：[{"filename":"MYS38Rev.1.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20141017/MYS38Rev.1.doc"}]

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