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廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺
當(dāng)前位置:廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺通報與召回TBT通報
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世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/MEX/373
2017-09-26
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報
1
以下通報根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報成員:墨西哥
2. 負責(zé)機構(gòu):交通運輸部(SCT)
3. 通報依據(jù)的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:適用范圍包括所有經(jīng)營或打算經(jīng)營遙控飛行器系統(tǒng)(RPAS)的自然人/法人、國有運營商(民營)。也包括國內(nèi)RPAS制造商。
ICS:[{"uid":"49.060"},{"uid":"03.100.20"}]      HS:[{"uid":"88"}]
5. 通報標(biāo)題:

墨西哥官方標(biāo)準草案“制定在墨西哥空域經(jīng)營遙控飛行器系統(tǒng)(RPAS)的要求”。



頁數(shù):40    使用語言:西班牙語)
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6. 內(nèi)容簡述: 為防止事故、保護機組人員及乘客和第三方人員確保強制標(biāo)準的實施。遙控飛行器系統(tǒng)(RPAS)與同等類別的載人飛機相比,不得增加地面與空中的人員受傷風(fēng)險或財產(chǎn)損失風(fēng)險。 RPAS基于最新產(chǎn)生的航空航天技術(shù)創(chuàng)新,這可能產(chǎn)生新的和改進的民用與商業(yè)應(yīng)用,并提高所有民用航空的運行安全性和效率。
7. 目的和理由:制定在墨西哥領(lǐng)空運營并在境內(nèi)銷售的RPAS必須遵守的要求。適用范圍包括所有經(jīng)營或打算經(jīng)營遙控飛行器系統(tǒng)(RPAS)的自然人/法人、國有運營商(民營)。還包括國內(nèi)RPAS制造商。通報的墨西哥官方標(biāo)準不適用于執(zhí)行軍事和警察行動及邊境和海上巡邏的國家RPAS,這些RPAS必須遵守民航法第37條規(guī)定的空中交通要求。也不適用于自主無人駕駛飛機,或無人駕駛氣球。不適用于在遙控飛行器系統(tǒng)(RPAS)超過設(shè)施最高點或側(cè)面邊界的開放設(shè)施內(nèi)部或外部運行的RPAS。設(shè)施的所有者,活動的組織者和有關(guān)的地方當(dāng)局負責(zé)執(zhí)行活動并制定適當(dāng)?shù)陌踩胧?
8. 相關(guān)文件: 墨西哥標(biāo)準NOM-064-SCT3-2012制定安全管理系統(tǒng)(SMS)必須遵守的規(guī)范或其替代標(biāo)準。
9. 擬批準日期: 在官方公報上公布之后60天
擬生效日期: 通報的墨西哥官方標(biāo)準在官方公報上公布之后60天生效
10. 意見反饋截至日期: 在官方公報上公布之后60天(2017年9月20日)
11.
文本可從以下機構(gòu)得到:
[ ] 國家通報機構(gòu) [ ] 國家咨詢點,或其他機構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
1
墨西哥官方標(biāo)準草案“制定在墨西哥空域經(jīng)營遙控飛行器系統(tǒng)(RPAS)的要求”。
為防止事故、保護機組人員及乘客和第三方人員確保強制標(biāo)準的實施。遙控飛行器系統(tǒng)(RPAS)與同等類別的載人飛機相比,不得增加地面與空中的人員受傷風(fēng)險或財產(chǎn)損失風(fēng)險。 RPAS基于最新產(chǎn)生的航空航天技術(shù)創(chuàng)新,這可能產(chǎn)生新的和改進的民用與商業(yè)應(yīng)用,并提高所有民用航空的運行安全性和效率。

通報原文:[{"filename":"MEX373.docx","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20170926/MEX373.docx"}]

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廣東省農(nóng)食產(chǎn)品技術(shù)性貿(mào)易措施(WTO/SPS)信息平臺 廣東省農(nóng)業(yè)標(biāo)準化信息服務(wù)平臺
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