今年6月30日起,美國會更嚴(yán)格地執(zhí)行進(jìn)口商安全申報(bào)(Importer security filing)規(guī)定。根據(jù)進(jìn)口商安全申報(bào)規(guī)定,進(jìn)口商及海運(yùn)貨物承運(yùn)人必須在貨物裝上開往美國關(guān)境的船只前,提交更多的貨物資料。除非獲得豁免,否則進(jìn)口商必須提供以下10項(xiàng)資料:
上述資料須于貨物在外國港口裝船最少24小時(shí)前申報(bào),但關(guān)于貨物裝箱地點(diǎn)及貨物裝箱者的資料則例外,可于貨物抵達(dá)美國港口前最少 24小時(shí)申報(bào)。
其中4項(xiàng)資料可以彈性處理,分別是生產(chǎn)商(或供應(yīng)商)、親身收取貨物人士、產(chǎn)地來源及產(chǎn)品的美國協(xié)調(diào)關(guān)稅制度編號。雖然上述資料須于貨物在外國港口裝船24時(shí)前申報(bào),但進(jìn)口商可以在初步申報(bào)時(shí),根據(jù)當(dāng)時(shí)已知的事實(shí)提供一連串可以接納的回覆,代替單一具體的回覆(原因是進(jìn)口商可能要稍后才得悉確切的資料)。當(dāng)有更準(zhǔn)確的資料時(shí),進(jìn)口商必須盡快更新他們申報(bào)的資料,但不得遲于貨物抵達(dá)美國港口前24小時(shí)(假如遲于抵達(dá)美國港口前24小時(shí),應(yīng)在外國港口裝貨時(shí)更新資料)。
若付運(yùn)貨物全屬 FROB貨物(即經(jīng)過美國港口時(shí)貨物仍在船舶),以及打算交納保證金作為立即出口(immediate exportation)或是運(yùn)輸及出口(transportation and exportation)的貨物,進(jìn)口商須額外提供下列資料:
不論申報(bào)手續(xù)實(shí)際上是否由報(bào)關(guān)代理或其他中介辦理,進(jìn)口商均有法律責(zé)任確保申報(bào)資料準(zhǔn)確及時(shí)?;旧希M(jìn)口商可以是貨物的擁有人、購買人、收貨人或代理。以仍在船上的外國貨物來說,進(jìn)口商就是承運(yùn)人。若是立即出口,或是運(yùn)輸及出口的已付保證金貨物,以及打算運(yùn)往外貿(mào)區(qū)的貨物,則進(jìn)口商就是申報(bào)立即出口(IE)、運(yùn)輸和出口(T&E)或外貿(mào)區(qū)(FTZ)文件的一方。
2014年,美國海關(guān)與邊境保護(hù)局就進(jìn)口商安全申報(bào)(10項(xiàng)資料)規(guī)定采納經(jīng)修訂的執(zhí)行策略,允許港口視乎基建及人手資源狀況,即貨物扣留情況與已算定的損害賠償申索(liquidated damage claims)行事。在這策略下,該局會向違規(guī)進(jìn)口商發(fā)出至少3次警告,之后才對其保證金提出算定損害賠償申索,稱為「三振出局法」。該局建議港口把執(zhí)法行動集中在最嚴(yán)重的違規(guī)情況,即嚴(yán)重遲交或欠交進(jìn)口商安全申報(bào),每宗可罰款5,000至10,000美元。
海關(guān)與邊境保護(hù)局現(xiàn)在表明,對于在6月30日或之后在海上的貨物,(1)港口不再需要向海關(guān)與邊境保護(hù)局總部傳送損害賠償申索要求作覆核之用;及(2)關(guān)于損害賠償申索的三振出局法將會終止。該局表示,貨物扣留措施不變,港口可以用扣留貨物來代替提出算定損害賠償申索,或兩項(xiàng)措施兼用。