據(jù)路透社報道，2010年6月3日，美國國家高速公路安全管理局（NHTSA）負責人David Strickland先生表示，要求政府加強力度，對存有安全隱患的車型嚴格實施召回。
David Strickland表示，將召回法案和相關(guān)規(guī)定立法有助于國家高速公路安全管理局（NHTSA）可以更好地依法辦事，在對車輛實施召回時起到更加規(guī)范的作用。
當NHTSA和政府對問題車型發(fā)起召回時，所經(jīng)歷的時間和過程往往是漫長的，其中所付出的資金也是相當大的。一般來說，當車輛出現(xiàn)問題時，政府首先需要通知汽車制造商，強制其發(fā)起召回，接著通知車主。
David Strickland表示，起草新的汽車安全法案，主要目的是減少汽車安全隱患，保證駕駛者的安全。
路透社稱，這項新的汽車安全法案主要源自豐田全球召回，該事件讓豐田汽車在質(zhì)量和可靠性上的聲望急劇下降，國家公路安全管理局(NHTSA)也因為沒有對豐田問題足夠嚴格而遭受指責。
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