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廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺
當(dāng)前位置:廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺通報與召回TBT通報
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世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/DEU/20
2026-01-06
26-0065
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報
1
以下通報根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報成員:德國
2. 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):聯(lián)邦環(huán)境、氣候行動、自然保護(hù)和核安全部C I 5司,Robert-Schuman-Platz 3,POB 120629,53048 Bonn,Germany 電話:+49 228 9 930 5 247 0或4793,電子郵件:CI5@bmukn.bund.de;網(wǎng)址:www.bmukn.bund.de
3. 通報依據(jù)的條款:[X] 2.9.2[ ] 2.10.1[ ] 5.6.2[ ] 5.7.1[ ] 3.2[ ] 7.2
通報依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:KN代碼:2710 12 41,KN代碼:2710 12 45;KN代碼:2710 12 49,KN代碼:2710 19 43至2710 19 48;KN代碼:2710 19 43至2710 19 48;KN代碼:2710 19 21;KN-代碼:2804 10 00
ICS:[]      HS:[]
5. 通報標(biāo)題:

關(guān)于制定溫室氣體減排配額的第二部法律;



頁數(shù):106    使用語言:德語
鏈接網(wǎng)址:
6. 內(nèi)容簡述:國家溫室氣體減排配額(GHG配額)將繼續(xù),并為此采取以下措施:-燃料溫室氣體排放的強(qiáng)制性百分比削減將持續(xù)到2040年,并將逐步增加到59%。根據(jù)RED III計算方法,這相當(dāng)于可再生能源在總能源消耗中的份額為62%。-將在GHG配額的適用范圍內(nèi)引入非生物來源的可再生燃料的一般配額。-先進(jìn)生物燃料的配額(來自指令(歐盟)2018/2001附件九A部分所列原材料)將增加,先進(jìn)生物燃料的重復(fù)計算將被取消。-只有在主管當(dāng)局根據(jù)實施條例(歐盟)2022/996第17條第1款進(jìn)行現(xiàn)場檢查的情況下,可再生燃料才有資格獲得GHG配額。-將停止將棕櫚油生產(chǎn)殘渣中的生物燃料計入GHG配額。對《聯(lián)邦排放控制法》(BImSchG)的進(jìn)一步修訂旨在實施法規(guī)(EU)2023/2405(ReFuelEU Aviation)。特別是,具體說明了負(fù)責(zé)在德國執(zhí)行該法規(guī)的當(dāng)局。此外,BImSchG還規(guī)定了對違反法規(guī)(EU)2023/2405的制裁。生物燃料可持續(xù)性法規(guī)(Biokraft-NachV)的范圍擴(kuò)大到包括航空用生物燃料,第37號聯(lián)邦排放控制條例(37th BImSchV)的范圍擴(kuò)大到包括航空用合成航空燃料和可再生氫。有必要對第37號BImSchV進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)整,以采用實施法規(guī)(EU)2022/996關(guān)于認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)可要求的修訂條款。
7. 目的和理由:該法律草案旨在實施指令(EU)2024/2413(RED III)“加油航空”的歐洲法律要求,該要求需要擴(kuò)大Biokraft-NachV和第37 BIMSCHV的適用范圍,因為航空燃料以前不包括在法規(guī)中的要求以及實施法規(guī)(EU)2022/996的修訂要求中,作為對過去幾年涉及生物燃料的幾起欺詐案件的反應(yīng),引入了主管當(dāng)局根據(jù)實施條例(歐盟)2022/996第17條第1款進(jìn)行現(xiàn)場檢查的可能性的要求,作為可再生燃料獲得GHG配額資格的先決條件,;防止欺詐行為和保護(hù)消費(fèi)者;環(huán)境保護(hù)
8. 相關(guān)文件: 防止空氣污染、噪音、振動和類似過程對環(huán)境造成有害影響的法律(聯(lián)邦-排放控制法-BImSchG)執(zhí)行聯(lián)邦-排放控制法的第三十六條條例(執(zhí)行生物燃料配額規(guī)定的條例)(第36條BImSchV)執(zhí)行聯(lián)邦第三十七條條例-排放控制法(將基于電力的燃料和協(xié)同加工的生物油計入溫室氣體配額的條例)(第37條BImSchV)關(guān)于生物燃料可持續(xù)生產(chǎn)要求的條例(生物燃料-可持續(xù)性條例-生物動力-NachV)
9. 擬批準(zhǔn)日期: 2025年3月
擬生效日期: 頒布后兩天
10. 意見反饋截至日期:2026年3月7日;[X]距通報60天;指定處理有關(guān)通報的意見的機(jī)構(gòu)或當(dāng)局的聯(lián)系方式:聯(lián)邦環(huán)境、氣候行動、自然保護(hù)和核安全部C I 5司,Robert-Schuman-Platz 3,POB 120629,53048 Bonn,Germany 電話:+49 228 9 930 5 247 0或4793,電子郵件:CI5@bmukn.bund.de;網(wǎng)址:www.bmukn.bund.de
11.
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
[ ] 國家通報機(jī)構(gòu)[ ] 國家咨詢點,或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):https://members.wto.org/crnattachments/2025/TBT/DEU/25_09207_00_x.pdf
1
以下2026-01-06的信息根據(jù)德國代表團(tuán)的要求分發(fā)。
關(guān)于制定溫室氣體減排配額的第二部法律;
國家溫室氣體減排配額(GHG配額)將繼續(xù),并為此采取以下措施:-燃料溫室氣體排放的強(qiáng)制性百分比削減將持續(xù)到2040年,并將逐步增加到59%。根據(jù)RED III計算方法,這相當(dāng)于可再生能源在總能源消耗中的份額為62%。-將在GHG配額的適用范圍內(nèi)引入非生物來源的可再生燃料的一般配額。-先進(jìn)生物燃料的配額(來自指令(歐盟)2018/2001附件九A部分所列原材料)將增加,先進(jìn)生物燃料的重復(fù)計算將被取消。-只有在主管當(dāng)局根據(jù)實施條例(歐盟)2022/996第17條第1款進(jìn)行現(xiàn)場檢查的情況下,可再生燃料才有資格獲得GHG配額。-將停止將棕櫚油生產(chǎn)殘渣中的生物燃料計入GHG配額。對《聯(lián)邦排放控制法》(BImSchG)的進(jìn)一步修訂旨在實施法規(guī)(EU)2023/2405(ReFuelEU Aviation)。特別是,具體說明了負(fù)責(zé)在德國執(zhí)行該法規(guī)的當(dāng)局。此外,BImSchG還規(guī)定了對違反法規(guī)(EU)2023/2405的制裁。生物燃料可持續(xù)性法規(guī)(Biokraft-NachV)的范圍擴(kuò)大到包括航空用生物燃料,第37號聯(lián)邦排放控制條例(37th BImSchV)的范圍擴(kuò)大到包括航空用合成航空燃料和可再生氫。有必要對第37號BImSchV進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)整,以采用實施法規(guī)(EU)2022/996關(guān)于認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)可要求的修訂條款。

通報原文:[{"filename":"DEU20_EN.docx","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20260106/DEU20_EN.docx"}]

附件:

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