以下2026-01-15的信息根據(jù)美國(guó)代表團(tuán)的要求分發(fā)。
管道安全：班級(jí)位置變更要求
補(bǔ)遺原因：[]評(píng)議期變更-日期：[]已通知采取的措施-日期：[X]·通報(bào)措施公布-日期：2026年1月14日[X]·通報(bào)措施生效-日期：2026年3月16日[X]最終措施文本可從1獲得：https://members.wto.org/crnattachments/2026/TBT/USA/final_measure/26_00336_00_e.pdf[]通報(bào)措施撤回或撤銷日期：·若措施被重新通報(bào)，則相關(guān)編號(hào)為：[]通知措施的內(nèi)容或范圍發(fā)生變化，文本可從1獲得：新的意見反饋截止日期（如適用）：[]發(fā)布的解釋性指南和文本可從1獲得：[]其他：描述：管道和危險(xiǎn)材料安全管理局（PHMSA）正在更新其法規(guī)，以允許運(yùn)營(yíng)商應(yīng)用現(xiàn)代風(fēng)險(xiǎn)管理原則來解決受等級(jí)位置變化影響的天然氣管道的安全問題。PHMSA的法規(guī)依賴于最初于20世紀(jì)50年代開發(fā)的方法，使用等級(jí)位置根據(jù)人口密度在天然氣管道的設(shè)計(jì)、建造、測(cè)試、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)中提供額外的安全裕度。當(dāng)管道的等級(jí)位置由于人口密度的增加而改變時(shí)，操作員可能需要采取某些措施來確認(rèn)或修改分段的最大允許操作壓力。由于傳統(tǒng)上用于此目的的方法沒有考慮現(xiàn)代風(fēng)險(xiǎn)管理原則，PHMSA二十多年來一直授予特別許可，允許運(yùn)營(yíng)商使用基于完整性管理的替代方案。該最終規(guī)則通過法規(guī)采用了“IM替代方案”，為運(yùn)營(yíng)商提供了一種額外的方法，用于確認(rèn)或恢復(fù)某些經(jīng)歷艙位變化的合格航段的最大允許運(yùn)行壓力。該規(guī)則于2026年3月16日生效。自2026年3月16日起，聯(lián)邦公報(bào)主任批準(zhǔn)通過引用納入本規(guī)則中列出的某些材料。與信息收集相關(guān)的評(píng)議可在2026年3月16日之前提交，詳見第VII.H節(jié)。91聯(lián)邦公報(bào)(FR)1608，2026年1月14日；聯(lián)邦法規(guī)（CFR）第49篇第192部分：https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2026-01-14/html/2026-00566.htmhttps://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2026-01-14/pdf/2026-00566.pdf本最終規(guī)則和先前在符號(hào)G/TBT/N/USA/1387下通知的行動(dòng)由案卷號(hào)PHMSA-2017-0151標(biāo)識(shí)。Docket文件夾可在Regulations.gov上找到：https：//www.regulations.gov/docket/PHMSA-2017-0151/document，并提供對(duì)主要文件和支持文件以及收到的意見的訪問。也可以通過搜索案卷號(hào)從Regulations.gov獲取文件。腳注1：可通過網(wǎng)站地址、pdf附件或其他最終/修訂措施和/或解釋性指南的文本出處獲取上述信息。