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廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺
當(dāng)前位置:廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺通報與召回TBT通報
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世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/EU/1133
2025-04-24
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報
1
以下通報根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報成員:歐盟
2. 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):歐盟委員會指定處理有關(guān)通報的意見的機(jī)構(gòu)或當(dāng)局的名稱和地址(包括電話和傳真號碼、電子郵件和網(wǎng)站地址,如果有)如果與上述內(nèi)容不同,則應(yīng)注明:歐盟委員會,EU-TBT查詢點,傳真:+(32)2 299 80 43,電子郵件:grow-eu-tbt@ec.europa.eu網(wǎng)站:防止國際貿(mào)易壁壘TBT-歐盟委員會
3. 通報依據(jù)的條款:2.9.2[X],2.10.1[ ],5.6.2[X],5.7.1[ ],3.2[ ],7.2[ ],
通報依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:乘用車和貨車(M1和N1類機(jī)動車輛)。HS編碼:87??ICS編碼:
ICS:      HS:
5. 通報標(biāo)題:

委員會實施條例草案,規(guī)定了適用法規(guī)(EU)2024/1257的規(guī)則、程序和測試方法,該法規(guī)涉及M1和N1類車輛的廢氣和蒸發(fā)排放型式認(rèn)證;



頁數(shù):16    使用語言:英語
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6. 內(nèi)容簡述:該草案規(guī)定了車輛(M1和N1類)排放測試和批準(zhǔn)的方法和要求,實施法規(guī)(EU)2024/1257(“歐7”)并與歐6標(biāo)準(zhǔn)保持一致。它包括真實世界的測試、防篡改措施、安全系統(tǒng)以及型式認(rèn)證、生產(chǎn)一致性、在役一致性和市場監(jiān)督的文檔,確保全面的合規(guī)性和報告。汽車技術(shù)的最新進(jìn)步使得實施更嚴(yán)格的排放控制成為可能。歐7將確保制造商采用這些技術(shù),推動創(chuàng)新并培育更清潔、更高效的車輛。然而,行業(yè)、當(dāng)局和國家技術(shù)服務(wù)部門需要足夠的準(zhǔn)備時間,這導(dǎo)致歐盟共同立法者為通過法規(guī)設(shè)定了嚴(yán)格的強(qiáng)制性最后期限。根據(jù)Euro 7第14(8)條,共同立法者的要求要求歐盟委員會在2025年5月29日之前實施這些法案。及時采用對于為行業(yè)提供足夠的合規(guī)準(zhǔn)備時間和保護(hù)電動汽車投資至關(guān)重要,減少與空氣污染相關(guān)的過早死亡和慢性病,降低醫(yī)療保健成本,并通過更嚴(yán)格地限制氮氧化物和PM排放來保護(hù)環(huán)境和生物多樣性。鑒于法律確定性的需要和通過該措施的時間較短,評論期已縮短至30天。
7. 目的和理由:該草案的目的是確保根據(jù)歐洲議會和理事會2024年4月24日第(EU)2024/1257號法規(guī)(EU 7)有效實施針對輕型車輛的歐盟車輛排放型式認(rèn)證立法,鑒于上述既定優(yōu)勢,及時實施歐7法規(guī)證明了通過共同立法者制定的實施規(guī)則的緊迫性和強(qiáng)制性的非常短的期限是合理的,;保護(hù)人類健康或安全;環(huán)境保護(hù);協(xié)調(diào);減少貿(mào)易壁壘,促進(jìn)貿(mào)易
8. 相關(guān)文件: 歐洲議會和理事會2024年4月24日關(guān)于機(jī)動車輛和發(fā)動機(jī)以及用于此類車輛的系統(tǒng)、部件和獨立技術(shù)單元在排放和電池耐久性方面的型式認(rèn)證的法規(guī)(EU)2024/1257(歐7)法規(guī)-2024/1257-EN-EUR-LEX
9. 擬批準(zhǔn)日期: 2025年5月
擬生效日期: 在歐盟官方公報上發(fā)表后20天
10. 意見反饋截至日期:通報后30天
11.
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
[ ] 國家通報機(jī)構(gòu) [ ] 國家咨詢點,或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供): 歐盟委員會,EU-TBT咨詢點,傳真:+(32)2 299 80 43,電子郵件:grow-eu-tbt@ec.europa.eu文本可在EU-TBT網(wǎng)站上查閱:https://technical-barriers-trade.ec.europa.eu/en/home https://members.wto.org/crnattachments/2025/tbt/EEC/25_03025_00_e.pdf https://members.wto.org/crnattachments/2025/tbt/EEC/25_03025_02_e.pdf https://members.wto.org/crnattachments/2025/tbt/EEC/25_03025_02_e.pdf https://members.wto.org/crnattachments/2025/tbt/EEC/25_03025_03_e.pdf
1
以下2025-04-24的信息根據(jù)歐盟代表團(tuán)的要求分發(fā)。
委員會實施條例草案,規(guī)定了適用法規(guī)(EU)2024/1257的規(guī)則、程序和測試方法,該法規(guī)涉及M1和N1類車輛的廢氣和蒸發(fā)排放型式認(rèn)證;
該草案規(guī)定了車輛(M1和N1類)排放測試和批準(zhǔn)的方法和要求,實施法規(guī)(EU)2024/1257(“歐7”)并與歐6標(biāo)準(zhǔn)保持一致。它包括真實世界的測試、防篡改措施、安全系統(tǒng)以及型式認(rèn)證、生產(chǎn)一致性、在役一致性和市場監(jiān)督的文檔,確保全面的合規(guī)性和報告。汽車技術(shù)的最新進(jìn)步使得實施更嚴(yán)格的排放控制成為可能。歐7將確保制造商采用這些技術(shù),推動創(chuàng)新并培育更清潔、更高效的車輛。然而,行業(yè)、當(dāng)局和國家技術(shù)服務(wù)部門需要足夠的準(zhǔn)備時間,這導(dǎo)致歐盟共同立法者為通過法規(guī)設(shè)定了嚴(yán)格的強(qiáng)制性最后期限。根據(jù)Euro 7第14(8)條,共同立法者的要求要求歐盟委員會在2025年5月29日之前實施這些法案。及時采用對于為行業(yè)提供足夠的合規(guī)準(zhǔn)備時間和保護(hù)電動汽車投資至關(guān)重要,減少與空氣污染相關(guān)的過早死亡和慢性病,降低醫(yī)療保健成本,并通過更嚴(yán)格地限制氮氧化物和PM排放來保護(hù)環(huán)境和生物多樣性。鑒于法律確定性的需要和通過該措施的時間較短,評論期已縮短至30天。

通報原文:[{"filename":"eu1133.docx","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20250424/eu1133.docx"}]

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