制造和適航性核準， 零部件標示，以及多方面的提案
以下  2006 年 12 月 20 日 的信息根據(jù) 美國 代表團的要求分發(fā)。

補遺

延長評議期 制造和適航性核準 機構：運輸部（DOT）聯(lián)邦航空管理局（FAA） 2006年10月5日，聯(lián)邦航空管理局發(fā)布了一項標題為“制造和適航性核準，零部件，以及多方面的提案”的法規(guī)制定提案通告（NPRM）（聯(lián)邦紀事第71卷第58915項）。該文件的評議于2007年1月3日或之前到期。在2006年12月5日的函件中，美國航空維修協(xié)會（ARSA）要求聯(lián)邦航空管理局將評議期延長90天。航空維修協(xié)會認為由于法規(guī)制定提案通告中擬議的范圍和內(nèi)容、其公布的時限，以及將對小型企業(yè)所具有的影響的原因，有必要延長評議期。航空維修協(xié)會同樣還要求將法案草案的評議期延長90天。在2006年12月6日的函件中，美國航空和航天工業(yè)協(xié)會（AIA）和美國通用航空制造商協(xié)會（GAMA）要求聯(lián)邦航空管理局將評議期延長45天。美國航空和航天工業(yè)協(xié)會和美國通用航空制造商協(xié)會引證了其認為需要延長評議期的幾種因素，包括從航空法規(guī)制定顧問委員會提交聯(lián)邦航空管理局的建議以后的期限長度、該提案的范圍和影響，以及按照節(jié)假日的慣例該生效時間縮短了評議期。在我們同意請求者延長評議期的同時，我們認為45天或90天的延長期并非具有正當理由。我們已經(jīng)提供了90天的評議期。附加90天將使得評議期延伸整整六個月。盡管我們同意附加的評議期限可能是需要的，但該需要必須與1993年由航空法規(guī)制定顧問委員會提出的，首先涉及行業(yè)投入的法規(guī)制定繼續(xù)迅速進行的需要保持平衡。我們認為附加30天可以使有關各方有充足的時間提交有意義的評議意見。如果沒有特殊的情況，我們不再進一步延長對該法規(guī)制定的評議期。 日期： 評議意見必須不遲于2007年2月5日收到。 地址：你可以用下列任何一種方法提交以摘要號FAA-2006-25877識別的評議意見： 運輸部公文摘要網(wǎng)站：登錄：http://dms.dot.gov并按照說明提交你的電子版評議意見。 政府范圍廣泛的法規(guī)制定網(wǎng)站：登錄：http://www.regulations.gov并按照說明提交你的電子版評議意見。 郵寄：美國運輸部公文摘要管理處 地址：400 Seventh Street, SW. Nassif Building, Room PL-401 Washington, DC 20590-0001 傳真：(+1 202) 493 2251 人工遞送：星期一至星期五（聯(lián)邦節(jié)假日除外）送交：Room PL-401 on the plaza level of the Nassif Building, 400 Seventh Street, SW., Washington,DC。 補充的詳細說明可從以下鏈接獲?。?http://frwebgate1.access.gpo.gov/cgi- bin/waisgate.cgi?WAISdocID=633761327450+1+0+0&WAISaction=retrieve