| 1. | 通報(bào)成員：歐盟 |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：歐盟委員會 |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款：2.9.2 [X], 2.10.1 [?], 5.6.2 [X], 5.7.1 [?], 3.2 [?], 7.2 [?],
通報(bào)依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：車輛及其拖車（M、N和O類車輛），以及此類車輛的系統(tǒng)、部件和獨(dú)立技術(shù)單元
ICS： HS： |
| 5. |
通報(bào)標(biāo)題：歐盟委員會執(zhí)行法規(guī)草案，修訂（EU）第2021/535號執(zhí)行法規(guī)，涉及拖車的第二個(gè)后車牌空間和儲能系統(tǒng)的質(zhì)量，并對該法規(guī)進(jìn)行更正頁數(shù)：5；11 使用語言：英語；英語 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. |
內(nèi)容簡述： 對（EU）第2021/535號執(zhí)行法規(guī)進(jìn)行了修訂，要求自2025年1月1日起零排放車輛的合格證中必須注明儲能系統(tǒng)的質(zhì)量，以進(jìn)行考慮從而監(jiān)控二氧化碳。該草案還規(guī)定了擱淺機(jī)動車輛的牽引能力規(guī)則，并預(yù)見了適用拖車第二塊后車牌空間要求的過渡條款。 |
| 7. | 目的和理由：根據(jù)（EU）第2019/2144號法規(guī)第4(7)條和第10(3)條的授權(quán)，該草案修訂了（EU）第2021/535號執(zhí)行法規(guī)中的某些要求，并糾正了該法規(guī)中的某些錯(cuò)字和錯(cuò)誤提法；協(xié)調(diào)；減少貿(mào)易壁壘，促進(jìn)貿(mào)易 |
| 8. | 相關(guān)文件： ? 2019年11月27日歐洲議會和歐盟理事會（EU）第2019/2144號法規(guī)，關(guān)于機(jī)動車輛及其拖車，以及用于此類車輛的系統(tǒng)、部件和獨(dú)立技術(shù)單元在車內(nèi)人員及易受傷害道路使用者總體安全和保護(hù)方面的類型批準(zhǔn)要求 （https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32019R2144&from=EN） ? 2021年3月31日歐盟委員會（EU）第2021/535號執(zhí)行法規(guī)，制定了歐洲議會和歐盟理事會（EU）第2019/2144號法規(guī)的適用規(guī)則，涉及車輛以及車輛系統(tǒng)、部件和獨(dú)立技術(shù)單元在總體結(jié)構(gòu)特性和安全性方面的型式批準(zhǔn)統(tǒng)一程序和技術(shù)規(guī)范 （https://eur-lex.europa.eu/legal-content/en/ALL/?uri=CELEX:32021R0535&qid=1687878182223） ? 2019年4月17日歐洲議會和歐盟理事會（EU）第2019/631號法規(guī)，為新乘用車和新輕型商用車設(shè)定二氧化碳排放性能標(biāo)準(zhǔn)，并廢除（EC）第443/2009號和（EU）第510/2011號法規(guī) （https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A32019R0631） |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期：
2024年1月 擬生效日期： 在官方公報(bào)上發(fā)布后20天（有關(guān)牽引能力和儲能系統(tǒng)質(zhì)量的要求自2025年1月1日起適用） |
| 10. | 意見反饋截至日期：自通報(bào)之日起60天 |
| 11. |
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到：
歐盟委員會
EU-TBT咨詢點(diǎn)
傳真：+(32) 2 299 80 43
電子郵箱：grow-eu-tbt@ec.europa.eu
文本可在EU-TBT網(wǎng)站上獲?。篽ttp://ec.europa.eu/growth/tools-databases/tbt/en/
https://members.wto.org/crnattachments/2023/TBT/EEC/23_13365_00_e.pdf
https://members.wto.org/crnattachments/2023/TBT/EEC/23_13365_01_e.pdf
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對（EU）第2021/535號執(zhí)行法規(guī)進(jìn)行了修訂，要求自2025年1月1日起零排放車輛的合格證中必須注明儲能系統(tǒng)的質(zhì)量，以進(jìn)行考慮從而監(jiān)控二氧化碳。該草案還規(guī)定了擱淺機(jī)動車輛的牽引能力規(guī)則，并預(yù)見了適用拖車第二塊后車牌空間要求的過渡條款。
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