| 1. | 通報(bào)成員：歐盟 |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：歐盟委員會 |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他：
|
| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：電氣、加熱和制冷、運(yùn)輸范圍的產(chǎn)品
ICS：[{"uid":"75.160.20"}] HS：[{"uid":"2710"}] |
| 5. |
通報(bào)標(biāo)題：關(guān)于促進(jìn)再生能源的能源利用的歐洲議會和理事會指令提案，COM(2008) 19最終版頁數(shù)：61頁 使用語言：英語、法語和西班牙語 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. | 內(nèi)容簡述：為了達(dá)到歐盟的再生能源政策的目標(biāo)，歐盟委員會已經(jīng)提議了關(guān)于促進(jìn)再生能源的能源利用的歐洲議會和理事會指令。確定國家再生能源目標(biāo)的此目的產(chǎn)生了2020年再生能源在能源消耗中占20%比例的全面捆綁目標(biāo)，以及每一個(gè)成員國必須達(dá)到的在運(yùn)輸方面生物燃料占10%比例的最低捆綁目標(biāo)的結(jié)果。 技術(shù)法規(guī)包含在委員會提案第18條的第(2)和第(3)段中，結(jié)合附件V和VI。 |
| 7. | 目的和理由：關(guān)于委員會提案第18條的第(2)和第(3)段中包含的技術(shù)法規(guī)，結(jié)合附件V和VI的理由如下：當(dāng)前，主要使用的生物燃料是與汽油和柴油低混合的。根據(jù)現(xiàn)行的規(guī)則，按容量最多5%的生物乙醇可以混合到汽油中（指令98/70/EC），以及按容量最多5%的生物柴油可以混合到柴油中（技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)EN590:2004）。在將修訂指令98/70的其提案中，委員會提議，將混合到汽油中的生物乙醇限量從5%增加到10%。 完成歐盟生物柴油（按照能源含量）占10%比例的目標(biāo)將要求在2020年使用大約33 Mtoe的生物柴油。汽油中乙醇10%的容量比例將相當(dāng)于10.1 Mtoe。根據(jù)現(xiàn)行 標(biāo)準(zhǔn)允許的，柴油中5%容量比例的生物柴油將相當(dāng)于8.3 Mtoe。那么其它生物燃料的應(yīng)用必須分擔(dān)至少14.6 Mtoe。此類應(yīng)用包括：使用100%的生物柴油、改進(jìn)型生物燃料、加氫處理的油、純植物油、由85%的乙醇和15%的汽油混合而成的乙醇燃料（E85）。 這些選擇方案或仍在一個(gè)發(fā)展階段，非常昂貴，要求發(fā)動機(jī)改造，或在歐盟將停留在有限的狀態(tài)。 即使在柴油中生物柴油的混合限量按容量增加到10%，這些其它的應(yīng)用將仍然必須分擔(dān)10%的目標(biāo)。然而，這種分擔(dān)將必須相當(dāng)大的降低 – 在6.2 Mtoe的標(biāo)準(zhǔn)- 并且因此更有可能達(dá)到。因此得出結(jié)論，柴油中生物柴油的最大混合量改變?yōu)檎?0%的比例是必要的和值得做的。 確定了這個(gè)執(zhí)行共同體再生能源目標(biāo)問題的重要性，那么生物柴油在柴油中的所占最大比例（與生物乙醇在汽油中所占最大比例不同）繼續(xù)保持在行業(yè)層面管理，而不是轉(zhuǎn)向在法律規(guī)定的范圍管理，使投資者更能確定這方面是可以投資的，似乎是不適當(dāng)?shù)摹１敬胧╊A(yù)期將有助于達(dá)到2020年生物柴油在能源消耗中占10%的目標(biāo)。 |
| 8. | 相關(guān)文件： |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期：
2009年春 擬生效日期： 在歐盟官方公報(bào)上公布起20天 |
| 10. | 意見反饋截至日期： 自通報(bào)日期起90天 |
| 11. |
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到：
[ ] 國家通報(bào)機(jī)構(gòu)
[ ] 國家咨詢點(diǎn)，或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
|
粵公網(wǎng)安備 44010602010620號