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廣東省應對技術性貿易壁壘信息平臺
當前位置:廣東省應對技術性貿易壁壘信息平臺通報與召回TBT通報
字體:
0
世界貿易組織
G/TBT/N/USA/2015
2023-07-07
技術性貿易壁壘
通  報
1
以下通報根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報成員:美國
2. 負責機構:交通部(DOT)國家公路交通安全管理局(NHTSA)和聯(lián)邦汽車運輸安全管理局(FMCSA)[2046]
3. 通報依據(jù)的條款:2.9.2 [X], 2.10.1 [?], 5.6.2 [X], 5.7.1 [?], 3.2 [?], 7.2 [?],
通報依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產品:車輛總重超過4,536公斤(10,000磅)的車輛的自動緊急制動系統(tǒng);質量(ICS編碼:03.120);制動系統(tǒng)(ICS編碼:43.040.40);商用車(ICS編碼:43.080)
ICS:[{"uid":"43.080"},{"uid":"03.120"},{"uid":"43.040.40"}]      HS:[{"uid":"87"}]
5. 通報標題:

重型車輛自動緊急制動;AEB測試裝置



頁數(shù):73頁    使用語言:英語
鏈接網(wǎng)址:
6. 內容簡述:

擬議規(guī)則制定通知 —— 該擬議規(guī)則制定通知提議采用新的聯(lián)邦機動車安全標準(FMVSS),要求在重型車輛(即車輛總重超過4536公斤(10,000磅)的車輛)上安裝自動緊急制動(AEB)系統(tǒng)。該通知還提議修訂FMVSS第136號,要求幾乎所有重型車輛的電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)必須滿足FMVSS第136號的設備要求、一般系統(tǒng)操作能力要求和故障檢測要求。AEB系統(tǒng)采用多種傳感器技術和子系統(tǒng),共同感知車輛何時即將發(fā)生碰撞,并在駕駛員未采取制動措施的情況下自動采取制動措施,或自動施加更大的制動力以補充駕駛員采取的制動措施。該擬議規(guī)則制定通知在國家公路交通安全管理局于2015年批準卡車安全聯(lián)盟、汽車安全中心、公路和汽車安全倡導者以及美國道路安全組織提出的規(guī)則制定申請之后發(fā)布,該申請要求國家公路交通安全管理局制定一項安全標準,要求在某些重型車輛上安裝AEB。該擬議規(guī)則制定通知還響應了《兩黨基礎設施法案》(已頒布為《基礎設施投資和就業(yè)法案》)的要求,指示交通部規(guī)定一項FMVSS,要求配備FMVSS要求的電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的重型商用車輛必須配備AEB系統(tǒng),同時也是為了促進交通部2022年1月的國家道路安全戰(zhàn)略,啟動一項要求重型卡車配備AEB的規(guī)則制定工作。該擬議規(guī)則制定通知還提出了聯(lián)邦機動車輛安全法規(guī),要求在車輛運行期間開啟電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和AEB系統(tǒng)。

7. 目的和理由:保護人類健康和安全;質量要求
8. 相關文件: 2023年7月6日《聯(lián)邦公報》(FR)第88卷第43174頁;《美國聯(lián)邦法規(guī)》(CFR)第49編第393及396部分: https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2023-07-06/html/2023-13622.htm https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2023-07-06/pdf/2023-13622.pdf 該擬議規(guī)則制定通知的案卷號為NHTSA-2023-0023和FMCSA-2022-0171。該案卷文件夾可從Regulations.gov網(wǎng)站獲取,網(wǎng)址為:https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2023-0023/document和https://www.regulations.gov/docket/FMCSA-2022-0171/document,并可查閱主要文件和輔助文件以及收到的反饋意見。還可以在Regulations.gov網(wǎng)站上搜索案卷號獲取文件。世貿組織成員國及其利益相關者應在東部時間2023年9月5日下午4點或之前向美國TBT咨詢點提交反饋意見。美國TBT咨詢點從世貿組織成員國及其利益相關者處收到的反饋意見將與監(jiān)管機構共享,并且如果在評議期內收到,還將提交至Regulations.gov上的案卷進行備案。
9. 擬批準日期: 待定
擬生效日期: 待定
10. 意見反饋截至日期:2023年9月5日
11.
文本可從以下機構得到:
https://members.wto.org/crnattachments/2023/TBT/USA/23_10844_00_e.pdf
1
以下2023-07-07的信息根據(jù)美國代表團的要求分發(fā)。
重型車輛自動緊急制動;AEB測試裝置

擬議規(guī)則制定通知 —— 該擬議規(guī)則制定通知提議采用新的聯(lián)邦機動車安全標準(FMVSS),要求在重型車輛(即車輛總重超過4536公斤(10,000磅)的車輛)上安裝自動緊急制動(AEB)系統(tǒng)。該通知還提議修訂FMVSS第136號,要求幾乎所有重型車輛的電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)必須滿足FMVSS第136號的設備要求、一般系統(tǒng)操作能力要求和故障檢測要求。AEB系統(tǒng)采用多種傳感器技術和子系統(tǒng),共同感知車輛何時即將發(fā)生碰撞,并在駕駛員未采取制動措施的情況下自動采取制動措施,或自動施加更大的制動力以補充駕駛員采取的制動措施。該擬議規(guī)則制定通知在國家公路交通安全管理局于2015年批準卡車安全聯(lián)盟、汽車安全中心、公路和汽車安全倡導者以及美國道路安全組織提出的規(guī)則制定申請之后發(fā)布,該申請要求國家公路交通安全管理局制定一項安全標準,要求在某些重型車輛上安裝AEB。該擬議規(guī)則制定通知還響應了《兩黨基礎設施法案》(已頒布為《基礎設施投資和就業(yè)法案》)的要求,指示交通部規(guī)定一項FMVSS,要求配備FMVSS要求的電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的重型商用車輛必須配備AEB系統(tǒng),同時也是為了促進交通部2022年1月的國家道路安全戰(zhàn)略,啟動一項要求重型卡車配備AEB的規(guī)則制定工作。該擬議規(guī)則制定通知還提出了聯(lián)邦機動車輛安全法規(guī),要求在車輛運行期間開啟電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和AEB系統(tǒng)。


通報原文:

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