| 1. | 通報(bào)成員：美國(guó) |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）[1748] |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款：[ ] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：三菱MRJ-200型飛機(jī)；使用自動(dòng)功率儲(chǔ)備；通用航空器和航天器（ICS 49.020）、航空航天用電氣設(shè)備和系統(tǒng)（ICS 49.060）、機(jī)載設(shè)備和儀器（ICS 49.090）
ICS：[{"uid":"49.090"},{"uid":"49.060"}] HS：[{"uid":"8802"},{"uid":"8803"}] |
| 5. |
通報(bào)標(biāo)題：特殊條件：三菱飛機(jī)公司MRJ-200型飛機(jī)；使用自動(dòng)功率儲(chǔ)備獲得復(fù)飛性能積分頁(yè)數(shù)：5 使用語(yǔ)言：英語(yǔ) 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. | 內(nèi)容簡(jiǎn)述： 最終特殊條件；征求意見(jiàn)——這些特殊條件針對(duì)三菱飛機(jī)公司（MITAC）MRJ-200 型飛機(jī)發(fā)布。與運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)中所設(shè)想的技術(shù)狀態(tài)相比，該飛機(jī)將具有新穎或不同尋常的設(shè)計(jì)特征。該設(shè)計(jì)特征為起飛推力自動(dòng)控制系統(tǒng)（ATTCS），簡(jiǎn)稱為自動(dòng)功率儲(chǔ)備（APR），用于設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)故障后進(jìn)場(chǎng)爬升操作的性能水平。適用的適航條例不包含針對(duì)該設(shè)計(jì)特征的充分或適當(dāng)?shù)陌踩珮?biāo)準(zhǔn)。這些特殊條件中包含局長(zhǎng)認(rèn)為必要的附加安全標(biāo)準(zhǔn)，以確立與現(xiàn)有適航標(biāo)準(zhǔn)確立的安全水平相當(dāng)?shù)陌踩健? |
| 7. | 目的和理由：保護(hù)人類(lèi)健康或安全 |
| 8. | 相關(guān)文件： 86聯(lián)邦紀(jì)事（FR）15780，2021年3月25日；《美國(guó)聯(lián)邦法規(guī)匯編（CFR）》第14篇第25部分: https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2021-03-25/html/2021-06027.htm https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2021-03-25/pdf/2021-06027.pdf 最終特殊條件；征求意見(jiàn)的案卷編號(hào)為FAA-2020-0721?？稍赗egulations.gov上獲取案卷文件夾，網(wǎng)址為https://www.regulations.gov/docket/FAA-2020-0721/document，并提供原始文件訪問(wèn)以及收到的意見(jiàn)。還可在Regulations.gov上搜索案卷編號(hào)，以查看文件。要求世界貿(mào)易組織成員及其利益相關(guān)者向美國(guó)TBT咨詢點(diǎn)提交意見(jiàn)。美國(guó)TBT咨詢點(diǎn)所收到的世界貿(mào)易組織成員及其利益相關(guān)者的意見(jiàn)，將分享給監(jiān)管機(jī)構(gòu)，如果是在評(píng)議期間收到，還將提交至Regulations.gov的案卷。 |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期：
待定 擬生效日期： 待定 |
| 10. | 意見(jiàn)反饋截至日期： 2021年5月10日 |
| 11. |
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到：
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