自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的乘員保護(hù)
以下  2022 年 03 月 31 日 的信息根據(jù) 美國 代表團(tuán)的要求分發(fā)。

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)乘員保護(hù)

補(bǔ)遺隨附理由：
【】 評(píng)論期限更改-日期：
【】 通報(bào)措施通過-日期：
【X】 通報(bào)措施發(fā)布-日期： 2022年3月30日
【X】 通報(bào)措施生效-日期：2022年9月26日
【X】 最終措施的文本可從 ¹獲?。篽ttps://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-03-30/html/2022-05426.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-03-30/pdf/2022-05426.pdf
https://members.wto.org/crnattachments/2022/TBT/USA/final_measure/22_2458_00_e.pdf
Effective date:2022年9月26日。允許提前采用該最終規(guī)則，即在生效日期前采用該最終規(guī)則。復(fù)議申請(qǐng)?zhí)峤唤刂谷掌跒?022年5月16日。2012年2月6日，《聯(lián)邦公報(bào)》主任批準(zhǔn)引用并入該規(guī)則列示的某些出版物。
【】 通報(bào)措施撤銷-日期：
重新通報(bào)措施時(shí)相關(guān)標(biāo)志：
【】 通報(bào)措施內(nèi)容或范圍更改，以及文本可從¹獲?。?BR>新的評(píng)論截止日期（如適用）：
【】 解釋性指南發(fā)布，以及文本可從¹獲取：
【】 其他：


說明：標(biāo)題：采用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)車輛乘員保護(hù)
 
負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：美國運(yùn)輸部 國家公路交通安全管理局。
 
行動(dòng)：最終規(guī)則
 
概要：該最終規(guī)則修訂了乘員保護(hù)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS），考慮了未來出現(xiàn)的因?yàn)榕鋫渥詣?dòng)駕駛系統(tǒng)（ADS）而不具備人類駕駛員使用的傳統(tǒng)手動(dòng)控制裝置的車輛。該最終規(guī)則規(guī)定，盡管采用了創(chuàng)新設(shè)計(jì)，采用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)的車輛必須繼續(xù)提供同當(dāng)前乘用車相同的乘員保護(hù)水平。目前的乘員保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)適用于采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的車輛，使用的術(shù)語“駕駛座”和“方向盤”不適用于缺少方向盤或其他駕駛員控制裝置的車輛。該最終規(guī)則更新了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，澄清了現(xiàn)用術(shù)語，同時(shí)規(guī)避了不必要的術(shù)語，解決了在將此類標(biāo)準(zhǔn)用于配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)且無傳統(tǒng)手動(dòng)控制功能的車輛時(shí)面臨的歧義問題。另外，該最終規(guī)則修訂了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，盡可能維持現(xiàn)行監(jiān)管規(guī)定，澄清該規(guī)則旨在維持更加傳統(tǒng)設(shè)計(jì)車輛中的現(xiàn)行乘員碰撞防護(hù)水平。該最終規(guī)則僅限于防撞性標(biāo)準(zhǔn)，旨在為配備和未配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)功能的車輛提供一套統(tǒng)一的監(jiān)管規(guī)定。
 
日期：
生效日期：2022年9月26日。允許提前采用該最終規(guī)則，即在生效日期前采用該最終規(guī)則。復(fù)議申請(qǐng)?zhí)峤唤刂谷掌跒?022年5月16日。2012年2月6日，《聯(lián)邦公報(bào)》主任批準(zhǔn)引用并入該規(guī)則列示的某些出版物。
 
該最終規(guī)則對(duì)應(yīng)的案卷編號(hào)為NHTSA-2021-0003。案卷文件夾參見Regulations.gov，網(wǎng)址：https：//www.regulations.gov/docket/NHTSA-2021-0003/document，您可以找到主要文件以及收到的評(píng)論。還可以在Regulations.gov上通過檢索該案卷編號(hào)訪問相關(guān)文件。
 
復(fù)議申請(qǐng)：WTO成員及其利益相關(guān)方應(yīng)在2022年5月16日下午4點(diǎn)（美國東部時(shí)間）前向美國TBT咨詢點(diǎn)提交該最終規(guī)則的復(fù)議申請(qǐng)。美國TBT咨詢點(diǎn)會(huì)將2022年5月16日前WTO成員及其利益相關(guān)方提交的該最終規(guī)則的復(fù)議申請(qǐng)通過電子郵件提供給監(jiān)管方以及Docket on Regulations.gov。
 
擬定規(guī)則制定通報(bào)（通報(bào)號(hào)：G/TBT/N/USA/1593）對(duì)應(yīng)的案卷編號(hào)為NHTSA-2020-0014。案卷文件夾參見Regulations.gov，網(wǎng)址：https：//www.regulations.gov/docket/NHTSA-2020-0014/document，您可以找到主要文件和支持文件以及收到的評(píng)論。還可以在Regulations.gov上通過檢索該案卷編號(hào)訪問相關(guān)文件。


 ¹可通過網(wǎng)站地址、pdf附件或其他最終/修訂措施和/或解釋性指南的文本出處獲取上述信息。