不實行免除；供殘疾人使用的改裝車輛，車頂抗壓強度。
以下  2022 年 03 月 16 日 的信息根據(jù) 美國 代表團的要求分發(fā)。

廢止豁免；為搭載殘疾人而進行的車輛改造，車頂防撞性

補遺隨附理由：
【】 評論期限更改-日期：
【】 通報措施通過-日期：
【X】 通報措施發(fā)布-日期： 2022年3月15日
【X】 通報措施生效-日期：2022年3月15日
【X】 最終措施的文本可從 ¹獲?。篽ttps://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-03-15/html/2022-05293.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-03-15/pdf/2022-05293.pdf
https://members.wto.org/crnattachments/2022/TBT/USA/final_measure/22_2253_00_e.pdf
本最終規(guī)則的重新審議申請須在2022年4月29日前提交
【】 通報措施撤銷-日期：
重新通報措施時相關標志：
【】 通報措施內容或范圍更改，以及文本可從¹獲?。?BR>新的評論截止日期（如適用）：
【】 解釋性指南發(fā)布，以及文本可從¹獲?。?BR>【】 其他：


說明：廢止豁免；為搭載殘疾人而進行的車輛改造 出租車公司進行的改造
負責機構：美國運輸部（DOT）美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）
行動：最終規(guī)則
概要：該最終規(guī)則修訂了美國高速公路安全管理局（NHTSA）的豁免規(guī)定，廢止了關于車輛殘疾人適用性改造的禁止規(guī)定，針對車頂防撞性、后方能見度和安全氣囊在聯(lián)邦機動車安全標準（FMVSS）中增添的新的豁免規(guī)定。該項安全氣囊規(guī)定允許出租車公司臨時禁用膝部墊式安全氣囊，以便臨時加裝手動控制器，幫助殘疾人士搭乘出租車。我們起草該規(guī)則的目的是提高殘疾司機和乘客的出行能力，平衡安全性和可用性。 本次規(guī)則制定旨在回應美國移動設備經銷商協(xié)會和Bruno Independent Living Aids, Inc.提出的規(guī)則制定請求以及 Enterprise Holdings Co.提出的質詢。
日期：本規(guī)則自2022年3月15日起生效。
復議申請：本最終規(guī)則的重新審議申請須在2022年4月29日前提交。WTO成員及其利益相關方應在2022年4月29日下午4點前（美國東部時間）前向美國TBT咨詢點提交該最終規(guī)則的重新審議申請。美國TBT咨詢點會將2022年4月29日16:00或之前（美國東部時間）WTO成員及其利益相關方提交的對該最終規(guī)則的復議申請（若有）提供給監(jiān)管方以及Docket on Regulations.gov。
該最終規(guī)則以及第G/TBT/N/USA/1082號通報的以往措施對應的案件編號為NHTSA-2016-0031。案件文件夾參見Regulations.gov，網址：https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2016-0031/document，您可以找到主要文件和支持文件以及收到的評論。還可以在Regulations.gov上通過檢索該案卷編號訪問相關文件。


 ¹可通過網站地址、pdf附件或其他最終/修訂措施和/或解釋性指南的文本出處獲取上述信息。