適航指令；勞斯萊斯德國(guó)集團(tuán)公司（型號(hào)證書此前由勞斯萊斯德國(guó)股份有限公司持有，前身為寶馬勞斯萊斯股份有限公司）渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)
以下  2021 年 11 月 10 日 的信息根據(jù) 美國(guó) 代表團(tuán)的要求分發(fā)。

適航指令；勞斯萊斯德國(guó)集團(tuán)公司（型號(hào)證書此前由勞斯萊斯德國(guó)股份有限公司持有，前身為寶馬勞斯萊斯股份有限公司）渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)

補(bǔ)遺隨附理由：
【】 評(píng)論期限更改-日期：
【】 通報(bào)措施通過-日期：
【X】 通報(bào)措施發(fā)布-日期： 2021年11月9日
【X】 通報(bào)措施生效-日期：2021年12月13日
【X】 最終措施的文本可從 ¹獲取：https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2021-11-08/html/2021-24182.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2021-11-08/pdf/2021-24182.pdf
https://members.wto.org/crnattachments/2021/TBT/USA/final_measure/21_7103_00_e.pdf
【】 通報(bào)措施撤銷-日期：
重新通報(bào)措施時(shí)相關(guān)標(biāo)志：
【】 通報(bào)措施內(nèi)容或范圍更改，以及文本可從¹獲取：
新的評(píng)論截止日期（如適用）：
【】 解釋性指南發(fā)布，以及文本可從¹獲取：
【】 其他：

說明: 標(biāo)題：適航指令；勞斯萊斯德國(guó)集團(tuán)公司（型號(hào)證書此前由勞斯萊斯德國(guó)股份有限公司持有，前身為寶馬勞斯萊斯股份有限公司）渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)
代理機(jī)構(gòu)：美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA），交通運(yùn)輸部
行動(dòng)：最終規(guī)則
小結(jié)：美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）正對(duì)勞斯萊斯德國(guó)集團(tuán)公司（RRD）BR700-710A2-20型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)采用新的適航指令（AD）。該適航指令是根據(jù)裝有羅克韋爾柯林斯航空電子設(shè)備和自動(dòng)油門系統(tǒng)的飛機(jī)上獲得的飛行數(shù)據(jù)，該系統(tǒng)證明了飛行過程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的顯著振蕩。該適航指令要求對(duì)一些壽命有限部件（LLP）的消耗壽命和剩余使用壽命進(jìn)行初始和重復(fù)的重新計(jì)算。該適航指令還要求在批準(zhǔn)的壽命期限之前或在該適航指令生效日期后90天內(nèi)（以較遲者為準(zhǔn)）拆除LLP。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局發(fā)布該適航指令是為了解決這些產(chǎn)品的不安全狀況。
日期：該適航指令于2021年12月13日生效。
截止2021年12月13日，《聯(lián)邦公報(bào)》董事批準(zhǔn)了通過引用的方式將該適航指令中列出的某一出版物納入本公報(bào)。
本最終規(guī)則和通報(bào)為G/TBT/N/USA/1720的擬議規(guī)則制定通知以案卷編號(hào)FAA-2021-0257標(biāo)識(shí)。摘要目錄可從Regulations.gov網(wǎng)站獲取，網(wǎng)址：https://www.regulations.gov/docket/FAA-2021-0257/document，并提供了主要文件以及收到的意見。文件也可從通過檢索案卷編號(hào)從Regulations.gov網(wǎng)站中獲取。

 ¹可通過網(wǎng)站地址、pdf附件或其他最終/修訂措施和/或解釋性指南的文本出處獲取上述信息。