| 1. | 通報(bào)成員：美國 |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：聯(lián)邦鐵路管理局（FRA） [1721] |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[X] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：剎車系統(tǒng)安全；質(zhì)量（ICS 03.120），機(jī)械測(cè)試（ICS 19.060），鐵路軌道車輛（ICS 45.060）。
ICS：[{"uid":"45.060"},{"uid":"03.120"},{"uid":"19.060"}] HS：[{"uid":"8708"}] |
| 5. |
通報(bào)標(biāo)題：修訂使用電子空氣制動(dòng)防滑系統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)頁數(shù)：20 使用語言：英語 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. | 內(nèi)容簡述： 法規(guī)制定提案公告—FRA提出修訂制動(dòng)系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)，以解決使用電子空氣制動(dòng)防滑系統(tǒng)(eABS)的操作問題，該系統(tǒng)可跟蹤與單個(gè)貨運(yùn)車輛制動(dòng)測(cè)試有關(guān)的細(xì)節(jié)。法規(guī)提案將為鐵路公司選擇使用eABS系統(tǒng)時(shí)提供一個(gè)替代的監(jiān)管框架，但不會(huì)要求鐵路公司使用這種系統(tǒng)。NPRM提出延長某些單個(gè)鐵路車輛的行駛距離（從1500英里延長到2500英里），如果這些車輛有有效的eABS記錄，則無需停車進(jìn)行制動(dòng)和機(jī)械測(cè)試。NPRM還提出允許鐵路公司在不進(jìn)行額外制動(dòng)測(cè)試的情況下，在列車上增加或移除多節(jié)車廂，如果列車僅由具有eABS記錄的車廂組成。 |
| 7. | 目的和理由：保護(hù)人類健康安全；質(zhì)量要求。 |
| 8. | 相關(guān)文件： 2020年1月15日聯(lián)邦紀(jì)事（FR）第86卷第3957頁；聯(lián)邦法規(guī)法典（CFR）第49編第232部分： https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2021-01-15/html/2020-28870.htm https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2021-01-15/pdf/2020-28870.pdf 法規(guī)制定提案公告的文檔編號(hào)FRA-2019-0072。文檔文件夾可從法規(guī)網(wǎng)站獲?。篽ttps://www.regulations.gov/docket?D=FRA-2019-0072 ，并提供了主要文件和其它文件及收到的意見。文件也可以通過搜索文檔編號(hào)從法規(guī)網(wǎng)站獲取。WTO成員及相關(guān)利益方可提交意見至美國TBT咨詢點(diǎn)。美國TBT咨詢點(diǎn)從WTO成員及相關(guān)利益方收到的意見將與監(jiān)管機(jī)構(gòu)共享，并且如果在評(píng)議期內(nèi)收到意見，還將提交至法規(guī)網(wǎng)站文檔。法規(guī)制定提案公告和最終法規(guī)“制動(dòng)系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)雜項(xiàng)修訂和豁免編纂”此前經(jīng)文件G/TBT/N/USA/1568通報(bào)，可能與本2021年1月15日法規(guī)制定提案公告有關(guān)和/或相關(guān)。此前通報(bào)措施的文檔編號(hào)FRA-2018-0093。文檔文件夾可從法規(guī)網(wǎng)站獲取： https://www.regulations.gov/docket?D=FRA-2018-0093，并提供了主要文件和收到的意見。文件也可以通過搜索文檔編號(hào)從法規(guī)網(wǎng)站獲取。 |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期：
待定 擬生效日期： 待定 |
| 10. | 意見反饋截至日期： 2021/03/16 |
| 11. |
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到：
[ ] 國家通報(bào)機(jī)構(gòu)
[ ] 國家咨詢點(diǎn)，或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
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