| 1. | 通報(bào)成員:韓國 |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):韓國國土交通部(MOLIT) |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他:
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品:機(jī)動車。
ICS:[{"uid":"45.060.20"}] HS:[{"uid":"8704"}] |
| 5. |
通報(bào)標(biāo)題:修訂韓國機(jī)動車及零部件安全與性能法規(guī)頁數(shù):49 使用語言:韓國語 鏈接網(wǎng)址: |
| 6. | 內(nèi)容簡述:將進(jìn)行以下修訂: A.修改卡車和特種車輛的提升橋標(biāo)準(zhǔn),禁止安裝側(cè)面座椅(草案第13條和第25條) ·明確卡車和特種車輛的提升橋標(biāo)準(zhǔn),并制定禁止安裝側(cè)面座椅的標(biāo)準(zhǔn)。 B.改善公共汽車結(jié)構(gòu)和車后行人安全標(biāo)準(zhǔn)(草案第29條、第30條、第53條和第53-2條) ·明確可能導(dǎo)致解釋差異的公共汽車車門和緊急出口標(biāo)準(zhǔn),并明確規(guī)定車后行人的喇叭和警告聲音標(biāo)準(zhǔn)。 C.使車尾輪廓標(biāo)志燈和行人腿部碰撞/傷害標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)一致(草案第40-2條和第102-2條) ·將車尾輪廓標(biāo)志燈應(yīng)用于重型車輛的尾燈,并使柔性小腿撞擊器(Flex-PLI)標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)一致。 D.制定新的電動摩托車標(biāo)準(zhǔn)(草案第69-3條、第69-4條和第64條) ·升級高壓電氣系統(tǒng)(HVES)和可充電儲能系統(tǒng)(REESS)的安全標(biāo)準(zhǔn),以達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)水平,并使電動摩托車的輪胎壓力標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)一致。 |
| 7. | 目的和理由:由于電動摩托車的需求不斷增加,增加了高壓電氣系統(tǒng)(HVES)和可充電儲能系統(tǒng)(REESS)的安全性,以確保電動摩托車的電氣安全。通過提高行人倒車警告標(biāo)準(zhǔn)和使行人腿部碰撞/傷害標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)一致改進(jìn)現(xiàn)有系統(tǒng);保護(hù)人類健康安全;協(xié)調(diào)。 |
| 8. | 相關(guān)文件: MOLIT公告No. 2020-681(2020年5月22日) |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期:
2020年12月之后 擬生效日期: 2020年12月之后 |
| 10. | 意見反饋截至日期: 通報(bào)之后60天 |
| 11. |
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
[ ] 國家通報(bào)機(jī)構(gòu)
[ ] 國家咨詢點(diǎn),或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
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