| 1. | 通報(bào)成員:加拿大 |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):交通部 |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[X] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他:
|
| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品:機(jī)動(dòng)車輛 (多功能學(xué)?;顒?dòng)車(MFSAB))
ICS:[{"uid":"43.040"}] HS:[{"uid":"87"}] |
| 5. |
通報(bào)標(biāo)題:修訂機(jī)動(dòng)車輛安全法規(guī)(解釋和標(biāo)準(zhǔn)108和131)的法規(guī)頁(yè)數(shù):5頁(yè) 使用語(yǔ)言:英語(yǔ)和法語(yǔ) 鏈接網(wǎng)址: |
| 6. | 內(nèi)容簡(jiǎn)述:針對(duì)利益相關(guān)者的需求,本修正提案將在機(jī)動(dòng)車輛安全法規(guī)中采用多功能學(xué)?;顒?dòng)車(MFSAB)的定義。根據(jù)機(jī)動(dòng)車輛安全法規(guī),公共汽車是一種特指座位超過10座的指定種類的車輛。這些車輛包括必須達(dá)到適用于普通公共汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的15名乘客的面包車和校車。由于校車必須達(dá)到關(guān)于接送兒童到學(xué)校的附加安全標(biāo)準(zhǔn),所以校車進(jìn)一步的定義。 MFSAB是一種類型的沒有交通/行人控制設(shè)備的校車(如在校車上發(fā)現(xiàn)的停止信號(hào)臂狀物和閃爍的燈光),并且不是打算用于從學(xué)校接送學(xué)生的。該MFSAB將要求達(dá)到適用于校車的加拿大機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)(CMVSS)的幾項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),如翻滾保護(hù)、車身連接強(qiáng)度和出口要求。MFSAB的定義同樣也要與美國(guó)的聯(lián)邦要求相統(tǒng)一,并且與加拿大-美國(guó)法規(guī)合作委員會(huì)的目標(biāo)相一致。采用MFSAB的定義將適應(yīng)學(xué)校董事會(huì)和汽車服務(wù)運(yùn)營(yíng)商,同時(shí)提供類似校車的安全水平。各省/地區(qū)的公路交通法案規(guī)定了機(jī)動(dòng)車輛車主和司機(jī)的法定職責(zé)。更重要的是,省、地區(qū)及其教育部門決定學(xué)生的運(yùn)輸方式。實(shí)施所有車輛的適當(dāng)使用是在省/地區(qū)政府的管轄下。 |
| 7. | 目的和理由:保護(hù)人類安全 |
| 8. | 相關(guān)文件: 2013年12月7日的加拿大官方公報(bào)第I部分,第2857-2861頁(yè)(英語(yǔ)和法語(yǔ)) |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期:
通常在加舀大官方公報(bào)第I部分公布5至8個(gè)月內(nèi)。 擬生效日期: 這些法規(guī)在加拿大官方公報(bào)第II部分公布之日生效。 |
| 10. | 意見反饋截至日期: 2014/02/20 |
| 11. |
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
[ ] 國(guó)家通報(bào)機(jī)構(gòu)
[X] 國(guó)家咨詢點(diǎn),或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
|