| 1. | 通報(bào)成員：加拿大 |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：加拿大邊境服務(wù)局 |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：商業(yè)貨物
ICS：[{"uid":"55.020"}] HS：[{"uid":"9850"}] |
| 5. |
通報(bào)標(biāo)題：修訂根據(jù)《海關(guān)法案》制定的某些法規(guī)的法規(guī)頁(yè)數(shù)：77頁(yè) 使用語(yǔ)言：英語(yǔ)和法語(yǔ) 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. | 內(nèi)容簡(jiǎn)述：加拿大邊境服務(wù)局（CBSA）負(fù)責(zé)提供支持國(guó)家安全和公共安全，以及便利符合所有計(jì)劃要求的人員和貨物自由流通的綜合邊境服務(wù)。在面臨著進(jìn)入加拿大的商業(yè)貨物周轉(zhuǎn)量不斷增加的同時(shí)，要始終如一的提供其在安全性和便利化方面的授權(quán)管理，這對(duì)于CBSA是一個(gè)持續(xù)的挑戰(zhàn)。CBSA必須確保與合法貨物通關(guān)流程相關(guān)的成本和延誤降到最低限度，同時(shí)還要鑒別和減少對(duì)國(guó)家衛(wèi)生、安全和繁榮的威脅。本法規(guī)提案代表了旨在支持電子艙單(eManifest)全面實(shí)施的兩個(gè)一攬子法規(guī)修訂的第一個(gè)?！耙粩堊有抻?包括了在公路和鐵路模式電子行前準(zhǔn)備信息的要求，增強(qiáng)了海運(yùn)和空運(yùn)模式現(xiàn)有的流程，并且將允許CBSA制定不遵守艙單要求的行政罰款的規(guī)定。第二個(gè)一攬子修訂預(yù)期在2015年/2016年出臺(tái)，并且將主要包括關(guān)于進(jìn)口商提前信息要求的規(guī)定。 |
| 7. | 目的和理由：在商業(yè)貨物到達(dá)加拿大之前提前收到關(guān)于商業(yè)貨物的電子信息，能夠使得CBSA評(píng)定與貨物相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，并且做出關(guān)于這些貨物的通知決定，從而增加了利益相關(guān)者的可預(yù)測(cè)性，并且盡量減少在邊境的延誤。 |
| 8. | 相關(guān)文件： 2014年2月15日的加拿大官方公報(bào)，第1部分，第318-394頁(yè)（英語(yǔ)和法語(yǔ)） |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期：
通常在加舀大官方公報(bào)第I部分公布5至8個(gè)月內(nèi)。 擬生效日期： 一攬子修訂1將在兩個(gè)階段實(shí)施，第一階段計(jì)劃于2014年生效，第二階段于2015年生效。一攬子修訂2計(jì)劃在2015年/2016年生效。 |
| 10. | 意見(jiàn)反饋截至日期： 2014/04/16 |
| 11. |
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