關(guān)于機(jī)動車輛能源利用效率、溫室氣體排放、燃油經(jīng)濟(jì)性等的通告
  將做出下列修訂： 與燃油經(jīng)濟(jì)性后期符合性測試相關(guān)的所有任務(wù)將被精簡成國土交通部的一個通道（本通告草案的第10-15條） 迄今為止，燃油經(jīng)濟(jì)性后期符合性測試是由兩個部委-國土交通部和貿(mào)易工業(yè)能源部監(jiān)督的。然而，與燃油經(jīng)濟(jì)期后期符合性測試相關(guān)的所有任務(wù)將由國土交通部處理。 改進(jìn)燃油經(jīng)濟(jì)性測量和計(jì)算方法（本通告草案的第3-7條） 確認(rèn)后期符合性測試機(jī)動車輛數(shù)量（最初一輛車，而當(dāng)發(fā)現(xiàn)不一致時，三輛車），統(tǒng)一公差(-5%)和制定標(biāo)準(zhǔn)的決定（如果在城市或高速模式下誤差超過-5%，將發(fā)布不一致性的決定），擴(kuò)大目標(biāo)范圍，以涵蓋所有車輛，將市場上銷售的燃料特性（減少碳含量）應(yīng)用到燃料消耗量的計(jì)算方法中等。 提高可信性和測試設(shè)備的一致性（本通告草案的第8條） 為了提高檢測機(jī)構(gòu)的可信性，將需要來自韓國實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可計(jì)劃（KOLAS）的授權(quán)，以及盡量減少測試數(shù)值的偏差，將進(jìn)行測試設(shè)備之間相關(guān)性維護(hù)的年度測試。 采用一站式報告制度（本通告草案的第9條） 迄今為止，燃油經(jīng)濟(jì)性（溫室氣體）信息已經(jīng)由汽車制造商分別向三個不同的部委的每一個部委報告。然而，今后這種信息將必須通過一個共同的門戶網(wǎng)站報告，而三個部委將共同利用報告的內(nèi)容。