| 1. | 通報(bào)成員：加拿大 |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：環(huán)境部 |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[X] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：重型道路車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)(
ICS：[{"uid":"43.160"},{"uid":"43.080"},{"uid":"43.060"},{"uid":"13.040"}] HS：[{"uid":"84"},{"uid":"87"}] |
| 5. |
通報(bào)標(biāo)題：制定進(jìn)一步減少重型道路車輛與發(fā)動(dòng)機(jī)溫室氣體排放法規(guī)的意向公告頁數(shù)：3 使用語言：英語和法語 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. |
內(nèi)容簡述： 交通是加拿大溫室氣體（GHG）排放的最主要來源，2011大約占總排放的24%，重型車輛大約占總溫室氣體（GHG）排放7%。因此，政府承諾通過執(zhí)行逐領(lǐng)域進(jìn)行的方法減少溫室氣體（GHG）排放，并且已經(jīng)對加拿大交通和電力領(lǐng)域公布了溫室氣體（GHG）排放規(guī)定。 2013年3月13日加拿大官方公報(bào)第II部分公布的重型車輛與發(fā)動(dòng)機(jī)溫室氣體排放法規(guī)是朝著符合加拿大承諾減少溫室氣體（GHG）排放邁出的重要一步。本法規(guī)的目標(biāo)是通過制定2014年以后生產(chǎn)的新重型道路車輛與發(fā)動(dòng)機(jī)溫室氣體（GHG）排放強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)減少溫室氣體（GHG）排放，與美國標(biāo)準(zhǔn)保持一致。制定北美共同標(biāo)準(zhǔn)為北美生產(chǎn)商以低執(zhí)行成本生產(chǎn)更先進(jìn)的車輛提供了公平競爭環(huán)境。 環(huán)境部長根據(jù)加拿大環(huán)境保護(hù)法1999（CEPA 1999）擬提出現(xiàn)行法規(guī)修訂程序，進(jìn)一步限制2018年以后生產(chǎn)的新重型道路車輛與發(fā)動(dòng)機(jī)溫室氣體（GHG）排放，與美國保持一致。2014年2月，就2013年6月公布的總統(tǒng)氣候行動(dòng)計(jì)劃，美國總統(tǒng)奧巴馬指示環(huán)保署和國家高速公路交通安全管理局對2018年以后生產(chǎn)的重型車輛制定并頒布更嚴(yán)格的第二階段溫室氣體（GHG）排放和燃油效率標(biāo)準(zhǔn)。 加拿大現(xiàn)行法規(guī)修訂程序包括向省和地區(qū)政府、企業(yè)、非政府組織及公眾和其它主要利益相關(guān)方代表咨詢 。作為咨詢程序第一步，在2014年10月4日加拿大官方公報(bào)第I部分公布的意向公告提出了正式的評議期，利益相關(guān)方受邀在2014年11月12日之前按照公告規(guī)定的方法提交意見。咨詢期間收到的意見將在法規(guī)制定過程中被考慮，法規(guī)將公布在加拿大官方公報(bào)第I部分。法定咨詢期將在法規(guī)在加拿大官方公報(bào)第I部分公布之后公布，在此期間利益相關(guān)方有機(jī)會(huì)對最終法規(guī)制定提交書面意見，最終法規(guī)將公布在加拿大官方公報(bào)第II部分。 |
| 7. | 目的和理由：保護(hù)人類健康和環(huán)境 |
| 8. | 相關(guān)文件： ?2014年10月4日加拿大官方公報(bào)第I部分第2557-2579頁（英語和法語） ?重型車輛與發(fā)動(dòng)機(jī)溫室氣體排放法規(guī)（通報(bào)G/TBT/N/CAN/363/Add.1） |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期：
不適用 擬生效日期： 不適用 |
| 10. | 意見反饋截至日期： 2014/11/12 |
| 11. |
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到：
[ ] 國家通報(bào)機(jī)構(gòu)
[ ] 國家咨詢點(diǎn)，或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
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交通是加拿大溫室氣體（GHG）排放的最主要來源，2011大約占總排放的24%，重型車輛大約占總溫室氣體（GHG）排放7%。因此，政府承諾通過執(zhí)行逐領(lǐng)域進(jìn)行的方法減少溫室氣體（GHG）排放，并且已經(jīng)對加拿大交通和電力領(lǐng)域公布了溫室氣體（GHG）排放規(guī)定。
2013年3月13日加拿大官方公報(bào)第II部分公布的重型車輛與發(fā)動(dòng)機(jī)溫室氣體排放法規(guī)是朝著符合加拿大承諾減少溫室氣體（GHG）排放邁出的重要一步。本法規(guī)的目標(biāo)是通過制定2014年以后生產(chǎn)的新重型道路車輛與發(fā)動(dòng)機(jī)溫室氣體（GHG）排放強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)減少溫室氣體（GHG）排放，與美國標(biāo)準(zhǔn)保持一致。制定北美共同標(biāo)準(zhǔn)為北美生產(chǎn)商以低執(zhí)行成本生產(chǎn)更先進(jìn)的車輛提供了公平競爭環(huán)境。
環(huán)境部長根據(jù)加拿大環(huán)境保護(hù)法1999（CEPA 1999）擬提出現(xiàn)行法規(guī)修訂程序，進(jìn)一步限制2018年以后生產(chǎn)的新重型道路車輛與發(fā)動(dòng)機(jī)溫室氣體（GHG）排放，與美國保持一致。2014年2月，就2013年6月公布的總統(tǒng)氣候行動(dòng)計(jì)劃，美國總統(tǒng)奧巴馬指示環(huán)保署和國家高速公路交通安全管理局對2018年以后生產(chǎn)的重型車輛制定并頒布更嚴(yán)格的第二階段溫室氣體（GHG）排放和燃油效率標(biāo)準(zhǔn)。
加拿大現(xiàn)行法規(guī)修訂程序包括向省和地區(qū)政府、企業(yè)、非政府組織及公眾和其它主要利益相關(guān)方代表咨詢 。作為咨詢程序第一步，在2014年10月4日加拿大官方公報(bào)第I部分公布的意向公告提出了正式的評議期，利益相關(guān)方受邀在2014年11月12日之前按照公告規(guī)定的方法提交意見。咨詢期間收到的意見將在法規(guī)制定過程中被考慮，法規(guī)將公布在加拿大官方公報(bào)第I部分。法定咨詢期將在法規(guī)在加拿大官方公報(bào)第I部分公布之后公布，在此期間利益相關(guān)方有機(jī)會(huì)對最終法規(guī)制定提交書面意見，最終法規(guī)將公布在加拿大官方公報(bào)第II部分。
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