| 1. | 通報成員：加拿大 |
| 2. | 負責機構(gòu)：交通部 |
| 3. |
通報依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：機動車輛安全法案
ICS：[{"uid":"43"}] HS：[{"uid":"87"}] |
| 5. |
通報標題：根據(jù)機動車輛安全法案修訂某些規(guī)定的法規(guī)頁數(shù)：7 使用語言：英語和法語 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. |
內(nèi)容簡述： 機動車輛安全法（MVSA）最近已更新。修訂之一是撤銷第12條第4款，這意味著作為修訂編入技術(shù)標準文件（TSD）的機動車輛安全法規(guī)（MVSR）、機動車輛輪胎安全法規(guī) (MVTSR)和機動車輛固定系統(tǒng)和增高座椅安全法規(guī)(RSSR)（以下稱為法規(guī)），在生效之后5年內(nèi)不再有截止日期。 由于現(xiàn)行法規(guī)根據(jù)此前版本的MVSA規(guī)定，所有通過引用編入TSD的法規(guī)條款都有截止日期，其中一些條款已接近5年的期限。為保持要求連續(xù)適用，必須修訂這些條款撤銷其截止日期。如果這些條款有效期滿，其包含的確保加拿大人駕駛安全的安全要求根據(jù)機動車安全法（MVSA）將中止法定執(zhí)行要求。 本修訂及在加拿大官方公報第II部分公布的提案，沒有在加拿大官方公報第I部分預(yù)先公布，已經(jīng)與主要汽車生產(chǎn)利益相關(guān)方討論過。他們沒有感到憂慮，高興地看到行政負擔的減少。 |
| 7. | 目的和理由：撤消上面列出的規(guī)定截止日期能夠保持要求連續(xù)適用，這對確保加拿大人駕駛安全是必要的。此外，繼續(xù)引用TSDs能夠使機動車輛和設(shè)備安全要求與美國保持一致。如果這些條款有效期滿，其包含的安全要求根據(jù)加拿大法律不再要求和執(zhí)行。 |
| 8. | 相關(guān)文件： 2014年12月31日加拿大官方公報第II部分（英語和法語） |
| 9. |
擬批準日期：
- 擬生效日期： 法規(guī)注冊之日生效，2014年12月12日。 |
| 10. | 意見反饋截至日期： - |
| 11. |
文本可從以下機構(gòu)得到：
[ ] 國家通報機構(gòu)
[ ] 國家咨詢點，或其他機構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
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機動車輛安全法（MVSA）最近已更新。修訂之一是撤銷第12條第4款，這意味著作為修訂編入技術(shù)標準文件（TSD）的機動車輛安全法規(guī)（MVSR）、機動車輛輪胎安全法規(guī) (MVTSR)和機動車輛固定系統(tǒng)和增高座椅安全法規(guī)(RSSR)（以下稱為法規(guī)），在生效之后5年內(nèi)不再有截止日期。
由于現(xiàn)行法規(guī)根據(jù)此前版本的MVSA規(guī)定，所有通過引用編入TSD的法規(guī)條款都有截止日期，其中一些條款已接近5年的期限。為保持要求連續(xù)適用，必須修訂這些條款撤銷其截止日期。如果這些條款有效期滿，其包含的確保加拿大人駕駛安全的安全要求根據(jù)機動車安全法（MVSA）將中止法定執(zhí)行要求。
本修訂及在加拿大官方公報第II部分公布的提案，沒有在加拿大官方公報第I部分預(yù)先公布，已經(jīng)與主要汽車生產(chǎn)利益相關(guān)方討論過。他們沒有感到憂慮，高興地看到行政負擔的減少。
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