| 1. | 通報(bào)成員：烏干達(dá) |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：烏干達(dá)標(biāo)準(zhǔn)局 |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款：[ ] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[X] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：道路道路建筑材料（ICS 93.080.20）。
ICS：[{"uid":"93.080.20"}] HS：[{"uid":"9850"}] |
| 5. |
通報(bào)標(biāo)題：DUS 1998: 2018, 使用連續(xù)讀取、固定滑動(dòng)技術(shù)測(cè)量道路和其它交通路面防滑性的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試方法，第1版頁(yè)數(shù)：12 使用語(yǔ)言：英語(yǔ) 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. | 內(nèi)容簡(jiǎn)述： 本烏干達(dá)標(biāo)準(zhǔn)草案包括使用連續(xù)讀取、固定滑動(dòng)技術(shù)測(cè)量道路或其它交通路面的防滑性。本測(cè)試方法包括滑動(dòng)率小于100％的制動(dòng)輪測(cè)量值。不包括側(cè)向力測(cè)量。本測(cè)試方法提供了測(cè)試路面一個(gè)車(chē)道整個(gè)長(zhǎng)度的防滑記錄，使得能夠獲得特定測(cè)試階段的平均值。本測(cè)試方法用于測(cè)量在各種情況下各種表面的防滑性。因此，存在許多不同設(shè)計(jì)的連續(xù)讀取、固定滑動(dòng)技術(shù)測(cè)量設(shè)備（CFME）以及管理其使用的許多不同的測(cè)試程序。本測(cè)試方法并未試圖詳述這些不同的設(shè)備和程序，但公布了基本的共同原則。 CFME通過(guò)產(chǎn)生和測(cè)量在選定滑動(dòng)處工作的測(cè)試輪胎與測(cè)試表面之間的摩擦力來(lái)起作用。不同類型的CFME不需要在特定測(cè)試輪胎和普通測(cè)試表面之間產(chǎn)生相同的摩擦力，并且不必使用相同的方法來(lái)測(cè)量摩擦力。CFME測(cè)量值在選定的穩(wěn)定測(cè)試速度下獲得。速度可根據(jù)應(yīng)用而變化。測(cè)試表面可以是污染的或清潔干燥的。如果是清潔干燥的，通常會(huì)在測(cè)試輪前面的路面上沉積一定量的水。測(cè)量裝置可以內(nèi)置在車(chē)輛中，內(nèi)置在由車(chē)輛牽引的拖車(chē)中，或者內(nèi)置在手動(dòng)裝置中。以SI單位或英寸-磅單位表示的值單獨(dú)視為標(biāo)準(zhǔn)值。每個(gè)系統(tǒng)中的值可能不完全等同;因此，每個(gè)系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立使用。組合兩個(gè)系統(tǒng)的值可能導(dǎo)致不符合標(biāo)準(zhǔn)。 |
| 7. | 目的和理由：防止欺詐行為和消費(fèi)者保護(hù); 保護(hù)人類健康安全;協(xié)調(diào)。 |
| 8. | 相關(guān)文件： 1. ASTM E178外部觀察規(guī)范 2. ASTM E501加強(qiáng)輪胎路面防滑試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 3. ASTM E524光滑輪胎路面防滑測(cè)試規(guī)范 4. ASTM E867與車(chē)輛-路面系統(tǒng)有關(guān)的術(shù)語(yǔ) 5. ASTM E1551在固定式制動(dòng)片連續(xù)磨擦測(cè)量設(shè)備上實(shí)施的專用光紋輪胎規(guī)范 6. ASTM E1844尺寸10×4-5的光紋摩擦試驗(yàn)輪胎規(guī)范 7. ASTM F408測(cè)定拖掛車(chē)朝正前方制動(dòng)時(shí)潮濕牽引輪胎的試驗(yàn)方法 8. ASTM F457用于模擬或數(shù)字儀表的第五輪速度和距離校準(zhǔn)的測(cè)試方法 9.機(jī)場(chǎng)，國(guó)際民用航空公約附件14，第1卷，機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)和運(yùn)行，E2340 / E2340M - 11第4版，國(guó)際民用航空組織，蒙特利爾，魁北克，加拿大，2004年7月 10.機(jī)場(chǎng)服務(wù)手冊(cè)，第2部分，路面狀況，第4版，Doc 9137號(hào)文件，AN / 898，國(guó)際民用航空組織，蒙特利爾，魁北克，加拿大，2002年 11. Andresen，A和Wambold，J。C.，“摩擦基礎(chǔ)，概念和方法”，TP 13837E，加拿大運(yùn)輸部運(yùn)輸發(fā)展中心，1999年10月 12. CAP 683維修用途的跑道表面摩擦評(píng)估 13.聯(lián)邦航空管理局（FAA）建議通知AC / 150 / 5320-12機(jī)場(chǎng)防滑路面的測(cè)量、建設(shè)和維護(hù) 14.Goodenow，G.L.，Kolhoff，T.R和Smithson，F(xiàn).D，“輪胎負(fù)載摩擦測(cè)量系統(tǒng)第2代”，美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)，論文No.680137 15.Henry.J.J，“路面摩擦特性評(píng)估”，國(guó)家合作公路研究計(jì)劃綜合291,2000 16. Kummer，H.W.和Meyer.W.E.，“主要農(nóng)村公路的暫定防滑要求”，“國(guó)家合作公路研究計(jì)劃”，報(bào)告No. 37，公路研究委員會(huì)，1967年 17.國(guó)家合作公路研究計(jì)劃綜合291：路面摩擦特性評(píng)估，公路實(shí)踐綜合，2000年2月。 18. Neill，AH，Jr.，Boyd，PL和Hinch，J，“測(cè)量峰值制動(dòng)系數(shù)的濾波技術(shù)”，輪胎科學(xué)與技術(shù)，Vol 6，No.4，1978年11月，pp.275-363 （另見(jiàn)測(cè)試方法F408） 19.“關(guān)于污染跑道上飛機(jī)性能的第二次國(guó)際會(huì)議記錄（IMAPCR''99）”，TP 13579，1999 20.Pottinger，M.G和Yager，T.J，輪胎路面界面，STP 929，美國(guó)測(cè)試與材料協(xié)會(huì)，West Conshohocken，PA，1986 21.“關(guān)于污染跑道上飛機(jī)性能?chē)?guó)際會(huì)議的會(huì)議記錄（IMAPCR''96）”，TP 12943，1996 22. Shahin，M.Y.，機(jī)場(chǎng)、道路和停車(chē)場(chǎng)路面管理，Chapman & Hall, 1994。 |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期：
2018年12月 擬生效日期： 不適用 |
| 10. | 意見(jiàn)反饋截至日期： 通報(bào)之后60天 |
| 11. |
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