修訂韓國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)及零部件安全與性能法規(guī)
將做出以下修訂： A.減少排氣管的最小離地間隙和出口方向，行李艙和玻璃材料多樣化（第4條、第5條、第32條、第34條、表33）：最小離地間隙從12厘米減少至10厘米，排氣管出口方向從車(chē)輛縱向軸線30度增加至45度，行李艙材料多樣化，并允許汽車(chē)玻璃材料使用塑料玻璃。 B.附加軸和醒目標(biāo)志的安裝規(guī)定的改進(jìn)（第13條、第49條、表32-2）卡車(chē)或?qū)Ｓ密?chē)附加軸升降裝置操作方法從手動(dòng)改為自動(dòng)，總重超過(guò)7.5噸的卡車(chē)和特種車(chē)輛強(qiáng)制安裝醒目標(biāo)志。 C.調(diào)整摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率容差和摩托車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)（第63-2條、第67條、表5-13）：摩托車(chē)內(nèi)燃機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率容差配置，發(fā)動(dòng)機(jī)排量超過(guò)125cc或最大功率超過(guò)11kW的摩托車(chē)強(qiáng)制安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）。 D.與聯(lián)合國(guó)法規(guī)的協(xié)調(diào)一致（第89條、第91條、第92條、第102條、表11-3、表11-5、表14、表14-2）：提出了HEV、EV和FCEV車(chē)輛防火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)（聯(lián)合國(guó)法規(guī)34、94、95、134、135、137）以及改進(jìn)碰撞規(guī)定，如正面碰撞、部分正面碰撞和側(cè)面碰撞（聯(lián)合國(guó)法規(guī)94、95、134、135、137）。