修訂韓國(guó)汽車(chē)及零部件安全與性能法規(guī)
做出下列修訂：： A.提出了微型車(chē)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，如規(guī)格、重量等（第6-3條和第23條）：提出了微型車(chē)整車(chē)重量定義，包括用于后期管理的電池重量，更新了內(nèi)部和外部通風(fēng)設(shè)施結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，以消除由于汽車(chē)密封造成的眩光和霜凍。 B.提出了安裝標(biāo)準(zhǔn)以防止安全事故（第12-2條，第15條，第15-2條，第38條，第38-2條，第38-4條，第39條，第40~44條，第44-2條，第45條，第49?51條，第90條，第101條，第109條，第112-2條，第112-4條，第112-5條）：提出了確保駕駛員能見(jiàn)度的裝置標(biāo)準(zhǔn)，如考慮到微型車(chē)規(guī)格的車(chē)燈安裝和光度標(biāo)準(zhǔn)，提供了考慮到輕量化和限速（80km/h）的剎車(chē)裝置性能標(biāo)準(zhǔn)，使得駕駛員可以安全地操作安裝。 C.放寬了事故傷害減輕設(shè)備安裝標(biāo)準(zhǔn)（第26條，第27條，第27-2條，第88條，第89條，第93條，第98條，第100條，第102條，第102-2條，第103-2條，第104條，第111-3條，第112-10條）：取消了某些裝置的安裝責(zé)任，如即使安裝也不直接涉及減少損傷的扶手和內(nèi)艙門(mén)，提出了碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，如從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看事故中乘員保護(hù)和行人保護(hù)將逐步引入，由于目前車(chē)速（80km / h）的限制和公路行駛的限制。 D.提出了微型車(chē)道路運(yùn)行、擁有和管理所需設(shè)備的性能和安裝標(biāo)準(zhǔn)（第20條，第23條，第32-4條，第111-4條）：提出了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出標(biāo)準(zhǔn)，考慮到安裝了內(nèi)燃機(jī)的微型車(chē)輛的推出，提出了安全安裝操作的裝載裝置的空間和結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，并且通過(guò)密封乘客艙提供了無(wú)環(huán)境變化（季節(jié)性溫差和風(fēng)雨）的運(yùn)行基礎(chǔ)。