修訂重型車輛與發(fā)動機溫室氣體排放法規(guī)及根據(jù)加拿大環(huán)境保護(hù)法案1999制定的其它法規(guī)的提案。
    溫室氣體排放正在加劇與長期氣候變化相關(guān)的全球變暖趨勢。2014年，重型道路車輛是加拿大溫室氣體（GHG）排放來源總量的8％。這些車輛在加拿大排放的年度溫室氣體排放量在1990年至2014年期間翻了一倍，每年二氧化碳當(dāng)量（CO2e）從28兆噸（Mt）增加到56兆噸。2013年，加拿大開始控制重型道路車輛溫室氣體排放量；然而，沒有增加措施，貨運的年度溫室氣體排放量（其中大部分來自重型車輛）預(yù)計將繼續(xù)增加，2030年前將超過客運的年度溫室氣體排放量。    2014年10月，加拿大公報第I部分公布了意向公告（通報G/TBT/N/CAN/431），宣布加拿大政府?dāng)M制定標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步減少重型車輛與發(fā)動機溫室氣體排放，與美國標(biāo)準(zhǔn)保持一致。    本修訂提案的目的是通過制定更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步減少加拿大新的重型道路車輛、發(fā)動機和拖車的溫室氣體排放，使加拿大民眾和環(huán)境免受氣候變化的影響。此外，修訂提案旨在維護(hù)加拿大－美國關(guān)于重型車輛、發(fā)動機和拖車溫室氣體排放的共同標(biāo)準(zhǔn)，最大限度地減少企業(yè)在加拿大和美國市場運營整體法律負(fù)擔(dān)。    修訂重型車輛與發(fā)動機溫室氣體排放法規(guī)及根據(jù)加拿大環(huán)境保護(hù)法案1999制定的其它法規(guī)的提案（修訂提案）將對2021年以后型號的重型道路車輛和發(fā)動機制定更嚴(yán)格的溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，修訂提案將對2018年1月1日之后生產(chǎn)的公路運輸牽引車的拖車制定新的溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn)，從2018年型號的拖車開始。重型車輛、發(fā)動機和拖車的這些排放標(biāo)準(zhǔn)每三個型號年增加嚴(yán)格性，至2027年型號，并在此后保持完全嚴(yán)格。修訂提案還修訂了根據(jù)加拿大環(huán)境保護(hù)法案1999制定的2個其它法規(guī)，以確保與現(xiàn)有的道路車輛和發(fā)動機排放法規(guī)保持一致。