| 1. | 通報(bào)成員：新加坡 |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：國家環(huán)境署（NEA） |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：?HS：87.01拖拉機(jī)（品目87.09的牽引車除外） ?HS：87.02車輛，用于運(yùn)輸?shù)氖艘陨系娜?，包括司機(jī) ?HS：87.03主要用于載人的機(jī)動車輛（品目87.02的貨品除外），包括旅行小客車及賽車 ?HS：87.04貨運(yùn)機(jī)動車輛 ?HS：87.05特殊用途的機(jī)動車輛(例如，搶修車、起重車、救火車、混凝土攪拌車、道路清潔車、噴灑車、流動工場車及流動放射線檢查車），但主要用于載人或運(yùn)貨的車輛除外 ?HS：87.09短距離運(yùn)輸貨物的機(jī)動車輛，未裝有提升或手動設(shè)備，用于工廠、倉庫、碼頭或機(jī)場；火車站臺上用的索引車；上述車輛的零件 ?HS：87.16掛車及半掛車或其他非機(jī)械驅(qū)動車輛及其零件
ICS：[{"uid":"43.080"}] HS：[{"uid":"8701-8705"},{"uid":"8709"},{"uid":"8716"}] |
| 5. |
通報(bào)標(biāo)題：現(xiàn)行環(huán)境保護(hù)與管理（車輛排放）法規(guī)應(yīng)當(dāng)修訂并依照通報(bào)內(nèi)容在官方公報(bào)上公布。 修訂可能針對環(huán)境保護(hù)與管理（車輛排放）法規(guī)一攬表1和2。 ?環(huán)境保護(hù)與管理（車輛排放）法規(guī)，文件可在線獲取： http://statutes.agc.gov.sg ?修訂提案摘要（見第11項(xiàng)，鏈接ii）頁數(shù)：29/2 使用語言：英語 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. | 內(nèi)容簡述： ?國家環(huán)境署（NEA）提出對新的汽油和柴油車輛執(zhí)行歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)，通過納入環(huán)境保護(hù)與管理（車輛排放）法規(guī)立法。相關(guān)歐盟指令如下：?輕型車輛：歐盟指令715/2007/ EC、692/2008 / EC和459/2012 / EC?重型車輛：歐盟指令595/2009/ EC、582/2011 / EC和64/2012 / EC?國家環(huán)境署（NEA）接受使用燃油噴射（PFI）技術(shù)的新汽油車輛，這些技術(shù)已達(dá)到日本排放標(biāo)準(zhǔn)（JPN 2009），相當(dāng)于符合歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)。對于使用汽油直接噴射（GDI）技術(shù)的新汽油車輛，已達(dá)到日本排放標(biāo)準(zhǔn)（JPN 2009），被認(rèn)為相當(dāng)于符合歐洲VI排放標(biāo)準(zhǔn)，相應(yīng)的歐洲VI顆粒數(shù)量（PN）限制也必須滿足。類似處理也適用于重型汽油車輛。?國家環(huán)境署（NEA）接受達(dá)到日本排放標(biāo)準(zhǔn)（分別針對輕型和重型柴油車輛的JPN 2009和后-后新長期（PPNLT）排放規(guī)定）的新柴油車符合歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)，如果其PN排放也符合相應(yīng)的歐VI限制。 |
| 7. | 目的和理由：新規(guī)定將進(jìn)一步減少氮氧化物和細(xì)顆粒物排放，特別是車輛PM2.5排放。 這一行動與國家環(huán)境署通過管制車輛排放進(jìn)一步改善環(huán)境空氣質(zhì)量的努力一致。 |
| 8. | 相關(guān)文件： i.環(huán)境保護(hù)與管理（車輛排放）法規(guī)（29 頁，英語），文件可在線獲取： http://statutes.agc.gov.sg ii.修訂提案摘要（2頁，英語）（見第11項(xiàng)，鏈接ii） |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期：
生效前公布公告 擬生效日期： 2017年9月1日（對于新汽油車輛），2018年1月1日（對于新柴油車輛） |
| 10. | 意見反饋截至日期： 自通報(bào)之日起60天 |
| 11. |
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到：
[ ] 國家通報(bào)機(jī)構(gòu)
[ ] 國家咨詢點(diǎn)，或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
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